Noen myter er seiglivede. Det spørsmålet som har fremkommet flest ganger på Venner av Rygge er nok det retoriske spørsmålet:
Er det ikke flypassasjeravgift / flyseteavgift på de andre (norske) flyplassene? Ryanair flyr jo fra Sandefjord lufthavn Torp / Oslo lufthavn Gardermoen.
Til dette har det blitt svart gang på gang på gang med noe a.la.
Nei Rygge er ikke den eneste flyplassen der man må betale denne avgiften!
Dette er nok litt vanskelig. Man må kunne følge en logisk tankerekke for å forstå dette
Da flypassasjeravgiften ble innført…
1. La Ryanair ned basen og 16 ruter fra og med 1. november 2016.
2. Beholdt Ryanair 12 ruter med gjestefly (fly som overnatter på andre flyplasser)
3. Tilbød Ryanair Rygge Sivile Lufthavn (RSL)/Rygge disse 12 gjenværende rutene.
4. Rygge Sivile Lufthavn la allikevel ned flyplassen da de beregnet at tap av basen og 16 ruter/halvering av passasjerantallet ville medføre årlig tap på 100 millioner.
5. Da flyttet Ryanair de 12 gjenværende rutene til Gardermoen (4 stykk) og Torp (8 stykk).
Ryanair gjentok flere ganger både med deres kommersielle direktør og sjefen selv at de ville komme tilbake for fullt om flyseteavgiftene fjernes helt. Ryanair har handlet slik flere steder og holder sine ord! F.eks. i Italia der politikere innførte en avgift og fjernet den og Ryanair kom tilbake for fullt. Økte tilogmed.
1. juni 2016
«Like før pressekonferansen startet, fikk Ryanair spørsmål om Rygge.
– Jeg kan garantere at hvis flypassasjeravgiften fjernes, kommer vi tilbake til Rygge, sa Ryanair-direktør David O’Brien.» http://m.nettavisen.no/na24/ryanair-avvikler—fjern-flyplassavgiften-sa-kommer-vi-tilbake/3423229860.html
8. februar 2017 «I budsjettforhandlingene for vel et år siden lanserte regjeringen en ny flypassasjeravgift på 80 kroner pluss moms. Den ble først presentert som en klimaavgift, men senere omformulert som ren fiskal avgift. Avgiften ble innført i juni i fjor.
Ryanair sa at selskapet ville kutte tilbudet på Moss lufthavn Rygge dramatisk om avgiften ble innført. Det endte med at flyplassen ble nedlagt.
Aftenposten presenterte i mai i fjor et notat fra Statsministerens kontor der det ble hevdet at Ryanair skyldte på avgiften for å legge ned, men ville lagt ned uansett.
– Man kan enkelt se på politikere, særlig norske politikere, at de lyver, ved at leppene beveger seg, sier Ryanair-sjef Michael O’Leary til DN.
Han sier regjeringen har snakket mot bedre vitende i saken.
– Vi sa til regjeringen at hvis de innførte avgiften, ville vi legge ned vår base på Rygge. Hvis de tror vi bløffer, kan de fjerne avgiften og se hva som skjer. Da vender vi tilbake til Rygge og flyplassen blir åpnet igjen, sier O’Leary.»
https://www.dn.no/nyheter/2017/02/08/2056/Luftfart/oleary-mener-norske-politikere-lyver
Derfor er det utrolig viktig å få fjernet denne idiotisk særnorske avgiften innført av noe sta politikere som tror på julenissen (klimasvindelen).
Her må LO sette foten ned for denne svindelen som vil ødelegge 100-tusenvis (ref. noens fantasier om å kutte alle investeringer i oljeindustrien nå og avvikle hele næringen i løpet av 15 år) av arbeidsplasser om denne klimagalskapen får fortsette.
Det kan jo nevnes at det ikke har ikke vært statistisk signifikant oppvarming de siste 16–23 årene om man ser på satelittmåleseriene:
«On several different data sets, there has been no statistically significant warming for between 0 and 23 years according to Nick’s criteria. Cl stands for the confidence limits at the 95% level.
The details for several sets are below.
For UAH6.0: Since April 1994: Cl from -0.010 to 1.748
This is 23 years and 3 months.
For RSS4: Since August 2001: Cl from -0.020 to 2.755 This is an even 16 years.
For Hadcrut4.5: The warming is statistically significant for all periods above five years.
For Hadsst3: Since February 2001: Cl from -0.016 to 2.500 This is 16 years and 5 months.
For GISS: The warming is statistically significant for all periods above five years. » [1]
Kilder
[1] https://wattsupwiththat.com/2017/08/20/will-2017-set-records-now-includes-june-and-july-data/
