Ryanair vil tilbake til Rygge! I samtaler om gjenåpning

Ekstremt gledelig melding i Nettavisen nå. Ryanair ønsker å komme tilbake til Rygge!

«Ryanair-sjefen sier at de er i samtaler om å opprette base på Rygge igjen. Styremedlem i Rygge sivile lufthavn bekrefter at det har vært kontakt.»[1]

Les mer i Nettavisen https://www.nettavisen.no/na24/ryanair-sjef-michael-o%27leary—vi-er-i-samtaler-om-gjenapning-av-rygge/3423412903.html[1]

og i NRK som oppdaterer saken fortløpende
https://www.nrk.no/ostfold/nettavisen_-__ryanair-vurderer-gjenapning-pa-rygge-lufthavn-1.13900627[2]

Denne posten ligger også på Facebook her: https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/548454985528985[3]

https://www.dfly.no/ryanair-vurderer-comeback-pa-rygge/

Les også D’Flys artikkel her: https://www.dfly.no/ryanair-vurderer-comeback-pa-rygge/[4] og delt på Facebook her: https://www.facebook.com/venneravrygge/photos/a.103932673314554.1073741831.101825676858587/548553538852463/?type=3[8]

Reaksjoner
I DN omtales og intervjues flere parter: https://www.dn.no/nyheter/2018/02/05/2013/ryanair-innrommer-at-arbeidsrett-ikke-flyseteavgift-var-arsak-til-rygge-nedleggelse

Statsministeren
I Nettavisen står det litt rund Solbergs reaksjoner:http://www.nettavisen.no/artikkel/3423413026

Fremleggelsen
Ryanairs fremleggelse finnes her: https://investor.ryanair.com/results/q3-results-fy18/[5]
* Ryanair «Q3 FY18 Results»: https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Results.pdf[6]
* Ryanair «Q3 FY18 Presentation»: https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Powerpoint-Presentation.pdf[7]

Kilder

[1] https://www.nettavisen.no/na24/ryanair-sjef-michael-o%27leary—vi-er-i-samtaler-om-gjenapning-av-rygge/3423412903.html
[2] https://www.nrk.no/ostfold/nettavisen_-__ryanair-vurderer-gjenapning-pa-rygge-lufthavn-1.13900627
[3] Denne posten ligger på Facebook: https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/548454985528985
[4] https://www.dfly.no/ryanair-vurderer-comeback-pa-rygge/
[5] Med video ca 4:35 ut der skandinavia nevnes https://investor.ryanair.com/results/q3-results-fy18/
[6] https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Results.pdf
[7] https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Powerpoint-Presentation.pdf
[8] https://www.facebook.com/venneravrygge/photos/a.103932673314554.1073741831.101825676858587/548553538852463/?type=3
[9] https://www.dn.no/nyheter/2018/02/05/2013/ryanair-innrommer-at-arbeidsrett-ikke-flyseteavgift-var-arsak-til-rygge-nedleggelse
[10] http://www.nettavisen.no/artikkel/3423413026

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Flyseteavgiften er ren svindel med klima som alibi

Er vi enige?

I resett.no skriver Knut Rellsmo

«Flyseteavgiften og økt bomavgift er ren symbolikk uten betydning og ren svindel med klima som alibi. Menneskeskapt CO2 utgjør bare 0,12 prosent av samtlige klimagasser og av dette bidrar Norge med 0,0009 prosent relatert til folketallet.»[1]

og avslutter med kraftsalven

«Norske kunnskapsløse folkevalgte er som vanlig opptatt av symbolikk og internasjonal positiv PR. De vil gladelig tømme våre lommebøker for å temme og kontrollere klimaet for første gang i jordas milliarder av år. Et håpløst og spinnvilt eksperiment som ikke vil fungere.»[1]?

Kilder

[1] https://resett.no/2018/01/16/norge-klimamusa-som-broler/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Lite nytt rundt flypassasjeravgiften


I dag ble Høyre, FrP og Venstre enige om en regjeringsplattform.[1] Rygge nevnes ikke med et ord, men de sier følgende om luftfart i selve erklaringen [2]

Luftfart
Luftfarten er en sentral del av det norske transportnettet. Den er spesielt viktig for store deler av
distriktene og verdiskaping i hele landet. Regjeringen vil føre en konkurranseorientert luftfartspolitikk
som bidrar til utviklingen av en konkurransedyktig norsk luftfartsnæring. Luftfarten er inne i en
spennende utvikling, der ny teknologi vil gi helt nye muligheter for redusert miljøbelastning og økt
transporttilbud.
76
Regjeringen vil:
* Legge til rette for bruk av biodrivstoff i fly.
* Gi Avinor i oppdrag å utvikle et program for å legge til rette for introduksjon av elektriske fly i
kommersiell luftfart.
* Sørge for gode og rettferdige rammevilkår for ikke-statlige flyplasser.
* Legge til rette for at kommuner og private kan delta i utvikling av og rundt flyplasser.
* Utvikle regionale lufthavner for å styrke sjømateksporten.
* Vurdere hvordan luftfartsavgiftene kan restruktureres med sikte på økt konkurransekraft for
norsk luftfart.[2]

Luftfart - plattform H FrP V 2018
Luftfart – plattform H FrP V 2018

Det mest positive her er vel «Sørge for gode og rettferdige rammevilkår for ikke-statlige flyplasser.». Dessverre sier de ikke avskaff luftfartsavgiftene, men heller «Vurdere hvordan luftfartsavgiftene kan restruktureres med sikte på økt konkurransekraft for norsk luftfart.». Vi kan jo håpe på at de i dette finner det for godt å fjerne flypassasjeravgiften, nå som FrP har åpnet for økt dieselavgift.

Det er også meget positivt at de ikke rører tax-free-ordningen som jo Rygge er meget avhengig av for å kunne starte opp igjen. Heller ikke noe rundt at Vinmonopolet skal ta over taxfreesalget på flyplassene (vil være en endelig spiker i kisten for Rygge antagelig). Ei heller er det noen endringer rundt handel mot utlandet.

Største savnet er selvfølgelig at den idiotiske flypassasjeravgiften fjernes. Burder være særdeles enkelt.

At de maser om elektriske fly, og nullutslipsbiler og lett transport innen 2025 viser at de ikke eier bakkekontakt, men det er vel det man må vise til for å få klimafanatikerne med på dette programmet. At man ønsker biodrivstoff i flynæringen (og andre steder) er direkte ondt. Bildet her illustrerer vel dette godt nok:

Kilder
[1] https://hoyre.no/aktuelt/nyheter/2018/enighet-om-blaagronn-regjeringsplattform/
[2] https://hoyre.no/-/media/dokumenter/plattform_h_frp_v_2018.pdf?la=nb-no

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Godt nytt år alle Venner av Rygge! – Regjeringsforhandlingene legges til Jeløya utenfor Moss

Godt nytt år Venner av Rygge!

Alle vi i Venner av Rygge håper på det sterkeste at når Solberg, Jensen, Grande og andre parter samles på Jeløya 2. januar 2018 [1] så blir man enige om å fjerne flypassasjeravgiften en gang for alle og ikke innfører andre typer skatter og avgifter som rammer flynæringen.

Som Gunnar Steen Iversen sier i en kommentar:

Dra til Rygge og be om unnskyldning
Over helgen skal statsminister Erna Solberg og hennes samarbeidspartner, Frp starte forhandlinger om et regjeringssamarbeid med Venstre. Disse forhandlingen skal pågå på Jeløya i Moss.
Det er interessant i seg selv at Solberg har valgt seg Østfold, fylket hvor regjeringen skapte den største politiske flausen i nyere tid, nemlig innføringen av flyseteavgiften og nedleggelsen av den sivile flytrafikken på Rygge.
Mitt forslag før man starter forhandlingene, er at man møter opp på Rygge og ber om unnskylding for det famøse budsjettvedtaket. Venstre og Trine Skei Grande skal jo delta, og man kan starte forhandlingene med å gå inn for at flyseteavgiften droppes. Det er jo allerede vedtatt av Høyres landsmøte.
Dette bare som et nyttårsønske, kjære venner![2]

Kilder
[1] https://www.vg.no/nyheter/innenriks/solberg-regjeringen/solberg-ser-fram-til-regjeringsforhandlinger-i-moss/a/24219973/
[2] https://www.facebook.com/groups/634981776693896/permalink/741587622699977/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

God jul alle Venner av Rygge!

Da ønsker vi alle en god jul! Først av alt takk til alle som har delt, likt, kommentert og bidradd til å få oppmerksomhet rundt Moss lufthavn Rygge og dens fremtid. En spesiell takk må rettes til Frode Skjennem som har bidradd med så mange flotte bilder.

Billedserien fikk 15 000 likes (se listen under), nådde over 230 000 mennesker, ble delt over 1200 ganger og kommentert over 750 ganger på Facebook

 

 
Dato Likes URL

 

Fortsett engasjementet så bidrar vi alle til at ikke Moss lufthavn Rygge dør på grunn av manglende oppmerksomhet.

 

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Trump investerer 90 millioner i Rygge!

Ifølge dfly har president Trump godkjent å bruke 90 millioner kr. på Rygge!

Les mer i

https://www.dfly.no/trump-vil-bruke-90-millioner-pa-rygge/

https://www.airforcetimes.com/flashpoints/2017/12/17/us-plans-200-million-buildup-of-european-air-bases-flanking-russia/

http://www.tv2.no/nyheter/9561597/

https://www.congress.gov/bill/115th-congress/house-bill/2810/text?q=%7B%22search%22%3A%5B%22hr2810%22%5D%7D&r=1

https://www.f-b.no/nyheter/rygge/fly/usa-vil-investere-millioner-av-dollar-pa-rygge/s/5-59-971366

https://www.sa.no/moss-lufthavn-rygge/rygge/forsvarsdepartementet/usa-vil-investere-millioner-av-dollar-pa-rygge/s/5-46-444152?_ga=2.257977738.1085699052.1513638752-1355604896.1487844127

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Oppfordrer til innspill i reguleringsprosessen knyttet til tredje rullebane på Oslo lufthavn

https://www.dfly.no/%E2%80%8Boppfordrer-til-innspill-i-reguleringsprosessen-knyttet-til-tredje-rullebane-pa-oslo-lufthavn/Først innfører politikerne en flypassasjeravgift som fjerner en brysom konkurrent til det offentlige Gardermoen, deretter beslaglegger det offentlige fri bruk av eiendom UTEN å kompensere for dette, som D’FLY skriver her

«Vedtak om midlertidig forbud gir ikke grunnlag for erstatning eller innløsning. Spørsmål om innløsning og erstatning for eiendommer som reguleres til ny tredje rullebane vil først avklares på et senere tidspunkt, normalt ved avtale eller skjønn etter at utbygging er besluttet.» [1]

Kan vi være bekjent av dette?

Kilder

[1] https://www.dfly.no/%E2%80%8Boppfordrer-til-innspill-i-reguleringsprosessen-knyttet-til-tredje-rullebane-pa-oslo-lufthavn/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Nå 60 km/t som påfører samfunnet millionomkostninger

Hvor kommer dette hatet mot at mennesker skal kunne forflytte seg raskt, rimelig og trygt?

Vi har mistet Rygge (midlertidig! Vi gir oss aldri!), vi får kolossale bompengeøkninger (som det er et gryende opprør mot[3]), fjerning av parkeringsplasser[2] og nå kraftig redusert fart som e24/NTB melder[1].

Nå innfører byregjeringen i Oslo nok et idiotiltak som koster samfunnet millioner. Ikke blir det lettere å komme seg raskt til Gardermoen, spesielt for alle så må innom Oslo på veien. Hvorfor gjør man tiltak som gjør transport dyrt, dårlig og mindre fleksibelt? Nå 60-grense på veier som fint tåler 80 km/t. Hvor lenge all vi finne oss i å bli styrt slik?

Kilder

[1] http://e24.no/bil/miljoevern/miljoefartsgrense-koster-millioner-har-ingen-effekt/24180721

[2] http://www.nettavisen.no/nyheter/innenriks/kontoret-som-har-erstattet-p-plasser-koster-en-kvart-million—men-du-vil-slite-med-a-jobbe-der/3423385759.html

[3] https://www.facebook.com/events/179068709312789??ti=ia

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone