Hvilket parti vil du som Venner av Rygge-følger stemme på?

Dette er en meget uformel avstemning der du kan angi hvilket parti du tenker å stemme på til stortingsvalget 11. september 2017

This poll is closed! Poll activity:
Start date 03-09-2017 15:16:22
End date 11-09-2017 20:59:59
Poll Results:
Hvilket parti skal du stemme på i stortingsvalget 11. september 2017?

Vil Sosialistisk Venstreparti (SV) få noen stemmer til tross for Haltbrekkens forslag om 200 kr. i flyseteavgift på flyruter mellom de største byene i Sør-Norge og utspill fra Haltbrekken om at Rygge ikke kan starte opp igjen?

– Grunnen til at SV vil skrote en tredje rullebane, er at vi vil hindre en videre vekst i flytrafikken, ettersom den innebærer et stadig større klimaproblem. Da kan vi heller ikke satse på økt flytrafikk fra Rygge. Det vil føre til de samme klimautslippene. – Lars Haltbrekken i Sosialistisk venstreparti (SV) [2]

Vil Miljøpartiet de Grønne som vil ha 600 kr. i flyseteavgift få en eneste stemme fra oss som følger Venner av Rygge?

Vil Venstre få mange stemmer selv om de forårsaket flypassasjeravgiften gjennom sitt krav om 8,9 milliarder i klimaavgifter? Nå har jo deres lokale representant sagt at han vil kjempe mot flyseteavgiften (harmonisere den bort).

Heldigvis falt forslaget fra førsteutkastet til Senterpartiets (SP) partiprogram om å fjerne taxfree-ordningen.

Senterpartiet går inn for å fjerne adgangen til å innføre alkohol- og tobakkvarer toll- og avgiftsfritt til Norge, og fjerne kvotene for innførsel av alkohol og tobakk fra utlandet. – Fra Sps førsteutkast til partiprogram [3]

Venner av Rygge har tidligere skrevet at Liberalistene og Fremskrittspartiet er de eneste som ikke vil innføre noen alternative flyseteavgifter/drivstoffavgifter istedenfor flypassasjeravgiften.

Hva med Høyre og Arbeiderpartiet? Førstnevnte vil erstatte flypassasjeravgiften med en miljørettet avgift, og sistnevnte vil innføre en avgift etter tysk modell etter at det er skikkelig utredet. Ap beholdt til og med flypassasjeravgiften i sitt alternative 2018-statsbudsjett.

Korrigert:
2017-09-03 Senterpartiet: Det ble spesifisert at Førsteutkastforslaget som er sitert ikke ble vedtatt av Senterpartiets landsmøte

2017-09-04 SV: Spesifisert at forslaget om 200 kr. var på ruter mellom de største byene i Sør-Norge.

Kilder
[1] http://venneravrygge.no/2017/08/30/stem-sv-og-du-far-200-kr-i-flyseteavgift/
[2] http://venneravrygge.no/2017/08/30/sv-sier-nei-til-rygge/
[3] http://www.side3.no/sp-forslag-kan-gi-milliardsmell-og-nedlagte-flyplasser/3423256178.html

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Tredje rullebane på Gardermoen versus Rygge

http://www.nettavisen.no/nyheter/gardermoen-vil-ha-en-3-rullebane-hvorfor-det-nar-dobbelt-sa-store-flyplasser-bare-har-en-rullebane/3423335396.html
Nettavisen

I Nettavisen er det en meget god og oppklarende artikkel rundt behovet for en tredje rullebane på Gardermoen og hvorfor/hvorfor ikke Rygge er et langsiktig godt alternativ i denne diskusjonen. Her er noen av punktene.

Ifølge kommunikasjonssjef Kristian Løksa i Avinor så

«handler ikke en tredje rullebane på Gardermoen om flyplassens totale kapasitet. Utfordringen er i stedet at nordmenn i stor grad ønsker å reise om morgenen og ettermiddagen, fremfor at flytrafikken sprer seg utover døgnet.[1]»

Dette er jo en god grunn for flytrafikk fra Rygge. Selv om det ikke er et argument mot bygning av en tredje rullebane.

«- Torp og Rygge hadde i overkant av 3 millioner passasjerer samlet i 2015. Selv en dobling av trafikken på Torp og Rygge ville teoretisk kun utsette behovet en ny rullebane på Oslo lufthavn med anslagsvis fem år.»[1]

Videre påstår han at «Han påpeker at heller ikke flyselskapene ønsker å spre trafikken sin.»[1]

Om SAS og Norwegian ikke ønsker dette så finnes det mange andre selskap som antagelig ønsker det om avtalen med flyplassen er god nok og politikerne holder fingrene av avgiftsfatet og får fjernet den forhatte flypassasjeravgiften uten å innføre nye. Det er faktisk bra med konkurranse på dette flyplassmarkedet fra en privat aktør:

«- SAS og Norwegian ønsker ikke å dele sine operasjoner på flere steder. Det vil gi dyrere operasjoner, skape problem for transferpassasjerer»[1]

Kilder
[1] http://www.nettavisen.no/nyheter/gardermoen-vil-ha-en-3-rullebane-hvorfor-det-nar-dobbelt-sa-store-flyplasser-bare-har-en-rullebane/3423335396.html

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone