Venner av Rygge har passert 37 000 likes på Facebook!

Da har Venner av Rygge passert 37 000 Likes på Facebook. [1]

Fortsett delingen og likingen!

Kampen om å få Rygge åpnet igjen fortsetter. Nå har vi en gylden mulighet til å få et styre som er villige til å legge tilrette for en sunn, god og bærekraftig flynæring som vil fjerne flypassasjeravgiften og ikke ilegges andre avgifter som rammer næringen, arbeidsplasser og folks velstand. Om flyhaterne på Stortinget stemmes ut vil mulighetene for oppstart av Rygge øke betraktelig. Fantasiene fra visse politikere om å nasjonalisere taxfreeslaget og enda avskaffe det helt er særdeles skadelig for en mulighet for oppstart av Rygge igjen.

Flyseteavgifter
Så langt har Liberalistene og Fremskrittspartiet sentralt lovet å fjerne flypassasjeravgiften og ikke innføre andre typer flyseteavgifter som Venner av Rygge kjenner til. Vi får håpe at flere partier lover dette i løpet av den siste måneden som er igjen av valgkampen. Husk press deres lokale representanter. Dette gjelder spesielt i Høyre og Arbeiderpartiet som har mange særdeles fornuftige mennesker i sine rekker.

På landsmøtet i år vedtok Ap å utrede en flyseteavgift etter tysk modell, altså en miljødifferensiert avgift.…Det er et av tiltakene under punktet «Lokal klimapolitikk og samferdsel» i partiprogrammet.[2]

SV, Venstre (og halehenget KrF) og MDG må det jobbes knallhardt med for å få ut av Stortinget for godt slik at vi slipper flere skadelige klimaavgifter.

SV vil ta 100 kroner fra hver flytur til jernbane.[3]

Venstre presset på for en flyavgift opp mot 300 kr.[4]

Miljøpartiet de Grønne (MDG) foreslår opptil 600 kroner i flyseteavgift.[5]

Senterpartiet er dessverre også på villspor og er livsfarlige med sine forslag om å

«Sp-forslag kan gi milliardsmell og nedlagte flyplasser – Nytt partiprogram kan få store konsekvenser for Distrikts-Norge. […] Senterpartiet går inn for å fjerne adgangen til å innføre alkohol- og tobakkvarer toll- og avgiftsfritt til Norge, og fjerne kvotene for innførsel av alkohol og tobakk fra utlandet.» [6] (vår uthevning)

Nasjonalisere taxfree-salget ved å la Vinmonopolet ta over
Venner av Rygge har tidligere omtalt at det ikke er heldig om taxfree-salget overtas av Vinmonopolet.[7] Som det der ble sitert

«Både Ap, Sp, KrF og SV har vært positive til at polet skal ta over taxfree-salget. Høyre og Frp har vært imot.» [8]

videre

«I dag har Senterpartiet programfestet at de ønsker at Vinmonopolet skal overta taxfreesalget av alkohol.» [9]

Nedlegge taxfree-ordningen
Senterpartiet er særdeles skadelige om de faktisk fjerner taxfree-ordning

«Partiet har også to litt mindre omfattende formuleringer som også har som mål å avvikle ordningen. […] Dersom Senterpartiet kommer i regjering etter neste stortingvalg kan det bli slutt på handle billig vin, sprit og tobakk på taxfreebutikker. […] I forslaget til nytt partiprogram vurderer de å fjerne kvotene for innførsel av både alkohol og tobakk til Norge.»[9]

Kilder
[1] https://www.facebook.com/venneravrygge/insights/?section=navLikes
[2] http://www.p4.no/nyheter/ap-ville-utrede-flyseteavgift/artikkel/639407/
[3] http://www.vg.no/nyheter/innenriks/sv/sv-vil-ta-100-kroner-fra-hver-flytur-til-jernbane/a/579803/
[4] http://www.aftenposten.no/okonomi/Venstre-presset-pa-for-en-flyavgift-opp-mot-300-kr-18917b.html
[5] http://e24.no/privat/de-groenne-foreslaar-opptil-600-kroner-i-flyseteavgift/23566777
[6] http://www.side3.no/sp-forslag-kan-gi-milliardsmell-og-nedlagte-flyplasser/3423256178.html
[7] https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/472175709823580
[8] http://www.hegnar.no/Nyheter/Naeringsliv/2017/06/Vinmonopolet-overtar-taxfreesalget
[9] http://www.tv2.no/a/8546592/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Meget gledelig – Frp vil fjerne flypassasjeravgiften og IKKE innføre noen ny klimaavgift!

http://www.rbnett.no/ntb/innenriks/2017/03/10/Frp-vil-ikke-ha-ny-flypassasjeravgift-14423637.ece

Meget gledelig nyhet for Rygge og flynæringen

Frp vil fjerne flypassasjeravgiften og IKKE innføre noen ny avgift!

Rbnett/NTB melder at

«Et enstemmig landsstyre i Fremskrittspartiet går inn for å fjerne flypassasjeravgiften, men ønsker ikke å erstatte den med en annen miljøavgift.»[1]

videre at det var etter forslag fra Østfold Frp.

«Vedtaket ble truffet etter forslag fra Østfold Frp under landsstyremøtet forrige helg»[1]

Det er veldig godt at man hører på både Knut Johannessen i Rygge Airport (RA) som sier følgende til Høyres vedtak om å fjerne flypassasjeravgiften

«– Avgiften er jo der fortsatt. Vår forutsetning er at vi skal klare å drive flyplassen også med avgiften. Når det er sagt, så vil enhver bedring av rammebetingelsene for luftfarten være positive og det er derfor svært gledelig at Høyre treffer et slikt vedtak, sier han til NRK.»[2]

Dog Høyre vil innføre en annen avgift med «klar miljøeffekt [1]». Denne nye avgiften øker usikkerheten for flynæringen, og er dårlig nytt for flybransjen sier tidligere direktør ved RSL, Pål Tandberg

«Pål Tandberg er derimot ikke i tvil om at det gikk for fort i svingene da avgiften ble innført i dagene før jul i 2015. Han var direktør ved den nå nedlagte flyplassen i Rygge.
Han mener særlig del to av Høyres landsmøtevedtak, nemlig at det skal innføres en ny type miljøavgift i stedet, er dårlig nytt for flybransjen.
– De sier ikke hva den nye avgiften er, og da blir bare risikoen enda større. For vi vet ingenting, sier Tandberg.»[2]

Hvilken miljøeffekt er det snakk om? Eller snakker man egentlig om klima (det er ikke lett å holde styr på disse begrepene gitt, men det er en helt annen diskusjon)

Vi har tidligere skrevet om Høyres finanspolitiske talsmann som ikke ville fjerne flypassasjeravgiften Fake News!?[4]. Her er det en Høyre-stortingspolitiker som mener at det å innføre en avgift var en god idé (om NRK har sitert henne riktig og ikke utelatt annen viktig utdypende info.) … :

«– Det var en god idé å innføre en avgift, men innretningen har ikke vært god nok, sier stortingspolitiker Heidi Nordby Lunde.» [3]

.

Det er bare å bemerke at det forelå ca 100-120 særdeles negative høringssvar FØR avgiften ble innført[5] og uttallige troverdige advarsler fra en av hovedaktørene som ville bli rammet av denne skadelige avgiften.

Kilde
[1] http://www.rbnett.no/ntb/innenriks/2017/03/10/Frp-vil-ikke-ha-ny-flypassasjeravgift-14423637.ece
[2] https://www.nrk.no/ostfold/arbeidet-med-a-gjenapne-rygge-fortsetter-1.13419789
[3] https://www.nrk.no/ostfold/flyplassjef-om-snuoperasjon_-_-dette-sier-meg-at-det-er-valgar-1.13419539
[4] http://venneravrygge.no/2017/03/11/fake-news/
[5] http://www.skatteetaten.no/no/Radgiver/Rettskilder/horinger/horing-flypassasjeravgift/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Fake News!? 

I går skrev vi om hvor gledelig det var at Høyre nå har vedtatt at flypassasjeravgiften skal avskaffes.  Vi må dog si oss veldig enig med Ulf Larsen i denne observasjonen

«– Dette kunne de ha gjort tidligere, da ville de ha berget 529 arbeidsplasser. De hadde opprettholdt en flyplass, som gikk med overskudd, sier Larsen» [1]

Det som er mye mer sjokkerende er utsagn fra diverse Høyre-topper. Nikolai Astrup påstår at

– Moss lufthavn Rygge hadde store utfordringer i utgangspunktet. Ryanair som flyttet fra Rygge, men som nå flyr fra Gardermoen, flyr derfra med den samme flypassasjeravgiften som de ville ha flydd med fra Rygge. Og de flyr fra Torp og Haugesund og mange andre flyplasser i Norge. Det å legge skylden på denne avgiften for nedleggelsen av Moss lufthavn Rygge mener jeg er feil, sier Astrup til NRK.[1]

Dette er vel fake News og en skam at mediene ikke korrigerer. Ryanair la ned 16 ruter, de opprettholdt 12 ruter som de alle tilbød å fly ut fra Rygge med gjestefly. At de flyr disse rutene fra Gardermoen og Torp er fordi RSL la ned Rygge da BASEN ble lagt ned samt 16 andre ruter ble lagt ned. Bør vi ha folkevalgte som forvrenger sannheten slik som dette? Hvorfor spør ikke mediene kritiske spørsmål når slike usannheter slenges ut fra den politiske elite?

For igjen å gjenta til det kjedsommelige. Dette sa Ryanair:

«- Jeg kan garantere at hvis flypassasjeravgiften fjernes, kommer vi tilbake til Rygge, sa Ryanair-direktør David O’Brien.»[3]

Videre at

«– I mai ble skatten bekreftet. Vi tilbød Rygge en betydelig del av våre operasjoner, omtrent 50 prosent. Rygge er et profitabelt privat selskap. Dessverre var Rygge ikke i stand til å godta vårt tilbud om redusert trafikk. Det betyr at vi må legge ned vår base, sier O’Brian.
Han sier forskjellen mellom Sandefjord lufthavn Torp og Rygge er at Torp har avgjort at de er i stand til å opprettholde sine operasjoner. Totalt vil Ryanair legge ned omtrent 50 prosent av virksomheten i Norge.»[2]

Nettavisen rapporterte også dette

«- Vil ikke ha redusert trafikk

– I mai ble skatten bekreftet. Vi tilbød Rygge en betydelig del av våre operasjoner, omtrent 50 prosent. Rygge er et profitabelt privat selskap. Dessverre var Rygge ikke i stand til å godta vårt tilbud om redusert trafikk. Det betyr at vi må legge ned vår base, sier O’Brian.
Ryanair-direktøren setter imidlertid døra på gløtt for fortsatt baseaktivitet i Norge og på Rygge, men da må regjeringen snu, slik han sa før pressekonferansen startet.» [3]

Altså, Ryanair tilbød akkurat de samme rutene til Rygge som ble flyttet til Gardermoen og Torp.

Forøvrig, Høyres finanspolitiske talsmann Svein Flåtten sier

«En av grunnene til at jeg stemte mot forslaget fra Østfold, var at vi har hatt så mye støy og oppstyr om flypassasjeravgiften, at det å erstatte den med en avgift vi ikke helt vet hva blir, er mer uheldig enn nyttig. Nå kommer det ny usikkerhet for selskaper og passasjerer om hva som skal skje.»[4]

Vi er veldig glade for at Vestfold Høyre ikke nominerte denne personen på listen til neste års stortingsvalg som vi tidligere har skrevet om.

«Svein Flåtten (H) ble vraket som toppkandidat foran Vestfold Høyres nominasjonsmøte. Da han heller ikke ble valgt på andreplass, trakk han seg.»[5]

Endringer

2017-03-12 07:30 Lagt til sitat fra O’Brien om at de kommer tilbake Rygge om avgiften fjernes. Formateringer ryddet.

Kilde

[1] https://www.nrk.no/ostfold/tidligere-rygge-ansatte-fortviler-1.13419951

[2] http://www.adressa.no/nyheter/okonomi/2016/06/01/Ryanair-avvikler-basen-p%C3%A5-Rygge-starter-ruter-fra-Gardermoen-12819041.ece

[3] http://m.nettavisen.no/na24/ryanair-avvikler—fjern-flyplassavgiften-sa-kommer-vi-tilbake/3423229860.html

[4] http://www.dagbladet.no/nyheter/hoyre-har-aldri-vaert-noen-stor-tilhenger-av-flypassasjeravgiften/67386569

[5] http://www.vg.no/nyheter/innenriks/hoeyre/hoeyre-veteran-svein-flaatten-vraket-trekker-seg/a/23839869/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Ryanair – Fjern avgiften og flyplassen blir åpnet igjen!

[1] Dagens Næringsliv, torsdag 9. februar 2017
I dagens Dagens Næringsliv så sier Michael O’Leary at

– Vi sa til regjeringen at hvis de innførte avgiften, ville vi legge ned vår base på Rygge. Hvis de tror vi bløffer, kan de fjerne avgiften og se hva hva som skjer. Da vender vi tilbake til Rygge og flyplassen blir åpnet igjen, sier O´Leary, [1] Dagens Næringsliv, torsdag 9. februar 2017

Dette er gledelig og så kan vi få testet om politikerne nå tar ansvar. Både H og FrP har sterkt mislikt flypassasjeravgiften som de måtte dra inn pga. Venstre. Nå trenger de ikke lenger Venstres støtte, da Arbeiderpartiet sa at de vil fjerne avgiften. Gjør et hiurtigvedtak med H+Frp+Ap nå og få fjernet denne avgiften på dagen. Nå får vi se om politikerne faktisk gjør som de sier og dette ikke bare var valgflesk slik vi skrev om i posten her AP vil fjerne flypassasjeravgiften og innfore en annen avgift a.la. drivstoffavgift.

Vi får se om politikerne eller O’Leary har rett. Han sier at:

– Man kan enkelt se på politikere, særlig norske politikere, at de lyver, ved at leppene beveger seg, sier Ryanair-sjef Michael O’Leary. [1]

Les mer om Norwegians ekspansjonsplaner i Norge i dagens DN, som også er tilgjengelig elektronisk http://www.dn.no/nyheter/2017/02/08/2057/Luftfart/kjos-vil-gjore-oslo-til-gigantflyplass

(Red. Lagt til 2017-02-11)
Husk også hva Ryanair-direktør David O’Brien sa da Ryanair-ledelsen sist var i Norge

– Jeg kan garantere at hvis flypassasjeravgiften fjernes, kommer vi tilbake til Rygge, sa Ryanair-direktør David O’Brien.[3]

Kilder
[1] Dagens Næringsliv, torsdag 9. februar 2017
[2] http://www.dn.no/nyheter/2017/02/08/2057/Luftfart/kjos-vil-gjore-oslo-til-gigantflyplass
[3] http://www.nettavisen.no/na24/–fjern-flyplassavgiften-sa-kommer-vi-tilbake/3423229860.html

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Gyllen anledning for FrP og Høyre og kvitte seg med flypassasjeravgiften!

Vi støtter fullt opp om NEI til Trine Skei Grandes flyseteavgift at regjeringen må kvitte seg med Venstre slik at vi kan bli kvitt flypassasjeravgiften! «Det er meget store sjanser for H, FrP og KrF kan få til et godt budsjett UTEN FLYSETEAVGIFT og UTEN Venstre. Trine Skei Grande har kun som mål å ødelegge alt som heter turistnæring i Norge. … » https://www.facebook.com/neitiltrine/photos/a.414613202070586.1073741828.414420458756527/543428109189094/?type=3&theater

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Bør partiene avlegge løfte om å få fjernet flypassasjeravgiften?

Bør partiene avlegge løfte om å få fjernet flypassasjeravgiften og ikke innføre nye skadelige flyseteavgifter før neste valg i 2017?

Dette er et innlegg som er litt på siden av Venner av Rygge vanligvis dekker, men det er viktig å få frem litt hvorfor det er så viktig med flyseteavgift i en eller annen form for Venstre, KrF, SV og MDG og påføre dødelige støt til Moss Lufthavn Rygge gjennom deres ønske om å redusere flytrafikken vesentlig.

Som vi dessverre opplever så virket flypassasjeravgiften meget effektivt. Ruter legges ikke bare ned på Rygge, Værnes mister flere Norwegian-ruter, Widerøe legger ned flere, og det er flere andre som vurderes nedlagt. Alt pga. denne flypassasjeravgiften.

Som vi så i forrige post Flyseteavgiften er «treffsikker» og «god klimapolitikk», der en av regjeringens viktigste tallspersoner i denne saken mistet plassen. Vi får håpe at folk gjør opprør internt i de store partiene mot alle de som har stått ansvarlige for dette og andre slike skadelige tiltak mot Rygge og flyindustrien.

Om noen sier vi må gjøre dette for klimaets skyld så er det faktisk bare å lese FNs klimarapport og se hva de observerte faktaene sier. Ingen oppvarming på 15 år i 2013[1], i dag ser vi at det er over 22 år uten statistisk signifikant oppvarming [3]. Stikk i strid med all skremselspropagandaen vi får servert av dommedagsprofetene som benytter modeller som har feilet stort. FN sier selv at 111 av 114 modeller ikke treffer og overvurderer temperaturstigningen [2].

Man kan så spørre seg om faktisk disse modellene er riktig. Hvor mye vil vår reduksjon i CO2-utslipp senke temperaturen frem i tid? For å svare så kan vi si om ALLE EU-LAND gjør det Paris-møtet vedtok vil vi redusere temperaturen med ja, 0,05 grader Celius i 2100 [4]

La oss jobbe knallhardt med at disse velstandsødeleggerne holdes langt utenfor Stortinget i fremtiden. Vi trenger realistiske politikere som har evne til å høre på andre enn seg selv. At de ignorerte alle de over 120 negative høringssvarene sier litt om den politiske arrogansen dessverre. Nå må vi alle lide. Både eiere, ansatte, kunder og reisende fra andre land som har hatt fantastisk glede av Norge og Rygge.

Kilder på påstander rundt klima

* [1] FNs klimapanel (IPCC), 15 år uten oppvarming i IPCCs femte hovedrapport (Assessment Report 5; AR5):
WG1AR5, kap 9, side 769 «Box 9.2 | Climate Models and the Hiatus in Global Mean Surface Warming of the Past 15 Years» https://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar5/wg1/WG1AR5_Chapter09_FINAL.pdf
og
WG1AR5, kap 11, side 1010: «It may also be compared with recent rates in the observational record (e.g., ~0.26°C per decade for 1984–1998 and ~0.04°C per decade for hiatus period 1998–2012;» https://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar5/wg1/WG1AR5_Chapter11_FINAL.pdf
og dette er også bekreftet her av Ross R. McKitrick i 2014, HAC-Robust Measurement of the Duration of a Trendless Subsample in a Global Climate Time Series hvor han sier «Application of the method shows that there is now a trendless interval of 19 years duration at the end of the HadCRUT4 surface temperature series, and of 16 – 26 years in the lower troposphere. Use of a simple AR1 trend model suggests a shorter hiatus of 14 – 20 years but is likely unreliable.» http://file.scirp.org/pdf/OJS_2014082814175187.pdf

* [2] 111 av 114 modeller viser for mye oppvarming versus observerte data: «For the period from 1998 to 2012, 111 of the 114 available climate-model simulations show a surface warming trend larger than the observations». Med andre ord så viste 97,4 % av modellene større oppvarming enn den som ble observert! http://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar5/syr/SYR_AR5_FINAL_full_wcover.pdf

* [3] 22 år uten statisk signifikant oppvarming:
«On several different data sets, there has been no statistically significant warming for between 0 and 23 years according to Nick’s criteria. Cl stands for the confidence limits at the 95% level.
The details for several sets are below.
For UAH6.0: Since August 1993: Cl from -0.006 to 1.810
This is 23 years and 1 month.
For RSS: Since December 1993: Cl from -0.008 to 1.746 This is 22 years and 9 months.
For Hadcrut4.4: The warming is statistically significant for all periods above three years.
For Hadsst3: Since December 1996: Cl from -0.022 to 2.162 This is 19 years and 9 months.
For GISS: The warming is statistically significant for all periods above three years.» https://wattsupwiththat.com/2016/10/26/hadcrut-adjustments-and-the-1-5c-tipping-point-now-includes-september-data-except-for-hadcrut/

* [4] Bjørn Lomborg: «Current climate policy promises will do little to stabilize the climate and their impact will be undetectable for many decades. Paris COP21 commitments [by the EU] will reduce temperatures by just 0.05°C in 2100» https://wattsupwiththat.com/2015/11/10/lomborg-paris-climate-pact-will-reduce-temperature-increase-by-the-end-of-the-century-by-a-whopping-0-05c/ og her er den vitenskapelige artikkelen http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/1758-5899.12295/full Impact of Current Climate Proposals Authors Bjorn Lomborg, DOI: 10.1111/1758-5899.122 

«This will achieve almost nothing. My peer-reviewed research, published last November in the journal Global Policy, shows that even if every nation were to fulfill all their carbon-cutting promises by 2030 and stick to them all the way through the century—at a cost of more than $100 trillion in lost GDP—global temperature rise would be reduced by a tiny 0.3°F (0.17°C).» http://www.wsj.com/articles/about-those-non-disappearing-pacific-islands-1476400840

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Flyseteavgiften er «treffsikker» og «god klimapolitikk» …

Vestfold Høyre har ikke renominert Svein Flåtten. 

https://www.nrk.no/vestfold/stortingets-eldste-vraket-av-hoyre-1.13213363

Vi husker ham veldig godt følgende « Jan Tore Sanner (H) karakteriserte forslaget som «foreldet politikk» og «et typisk SV-forslag». I 2016 uttaler Høyres Svein Flåtten at flyseteavgiften er «treffsikker» og «god klimapolitikk».» http://touch.moss-avis.no/debatt/aktuell-kommentar/rygge/nedleggelsen-av-moss-lufthavn-rygge-arets-storste-politiske-skandale-skandale/o/5-67-296269

Etter at FrPs stortingsgruppe hadde vedtatt omkamp om flypassasjeravgiften satte Svein Flåtten foten ned

«Høyres finanspolitiske talsmann Svein Flåtten (H) er overbevist om at flypassasjeravgiften likevel blir innført som planlagt.

– Flypassasjeravgiften kommer. Rett og slett, sier han til DN onsdag kveld.

… 

– Hvordan tolker velgerne dette?

– Jeg får to typer reaksjoner. Noen er sinte. Andre ser at vi har sikret et godt budsjett. Dette er 50/50, selv om saken nå har blitt veldig aktuell med Rygge, svarer Flåtten.» 

http://www.dn.no/nyheter/politikkSamfunn/2016/05/25/1942/Luftfart/-flypassasjeravgiften-kommer-rett-og-slett

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone