God jul alle Venner av Rygge!

Da ønsker vi alle en god jul! Først av alt takk til alle som har delt, likt, kommentert og bidradd til å få oppmerksomhet rundt Moss lufthavn Rygge og dens fremtid. En spesiell takk må rettes til Frode Skjennem som har bidradd med så mange flotte bilder.

Billedserien fikk 15 000 likes (se listen under), nådde over 230 000 mennesker, ble delt over 1200 ganger og kommentert over 750 ganger på Facebook

 

 
Dato Likes URL

 

Fortsett engasjementet så bidrar vi alle til at ikke Moss lufthavn Rygge dør på grunn av manglende oppmerksomhet.

 

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Trump investerer 90 millioner i Rygge!

Ifølge dfly har president Trump godkjent å bruke 90 millioner kr. på Rygge!

Les mer i

https://www.dfly.no/trump-vil-bruke-90-millioner-pa-rygge/

https://www.airforcetimes.com/flashpoints/2017/12/17/us-plans-200-million-buildup-of-european-air-bases-flanking-russia/

http://www.tv2.no/nyheter/9561597/

https://www.congress.gov/bill/115th-congress/house-bill/2810/text?q=%7B%22search%22%3A%5B%22hr2810%22%5D%7D&r=1

https://www.f-b.no/nyheter/rygge/fly/usa-vil-investere-millioner-av-dollar-pa-rygge/s/5-59-971366

https://www.sa.no/moss-lufthavn-rygge/rygge/forsvarsdepartementet/usa-vil-investere-millioner-av-dollar-pa-rygge/s/5-46-444152?_ga=2.257977738.1085699052.1513638752-1355604896.1487844127

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Oppfordrer til innspill i reguleringsprosessen knyttet til tredje rullebane på Oslo lufthavn

https://www.dfly.no/%E2%80%8Boppfordrer-til-innspill-i-reguleringsprosessen-knyttet-til-tredje-rullebane-pa-oslo-lufthavn/Først innfører politikerne en flypassasjeravgift som fjerner en brysom konkurrent til det offentlige Gardermoen, deretter beslaglegger det offentlige fri bruk av eiendom UTEN å kompensere for dette, som D’FLY skriver her

«Vedtak om midlertidig forbud gir ikke grunnlag for erstatning eller innløsning. Spørsmål om innløsning og erstatning for eiendommer som reguleres til ny tredje rullebane vil først avklares på et senere tidspunkt, normalt ved avtale eller skjønn etter at utbygging er besluttet.» [1]

Kan vi være bekjent av dette?

Kilder

[1] https://www.dfly.no/%E2%80%8Boppfordrer-til-innspill-i-reguleringsprosessen-knyttet-til-tredje-rullebane-pa-oslo-lufthavn/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Nå 60 km/t som påfører samfunnet millionomkostninger

Hvor kommer dette hatet mot at mennesker skal kunne forflytte seg raskt, rimelig og trygt?

Vi har mistet Rygge (midlertidig! Vi gir oss aldri!), vi får kolossale bompengeøkninger (som det er et gryende opprør mot[3]), fjerning av parkeringsplasser[2] og nå kraftig redusert fart som e24/NTB melder[1].

Nå innfører byregjeringen i Oslo nok et idiotiltak som koster samfunnet millioner. Ikke blir det lettere å komme seg raskt til Gardermoen, spesielt for alle så må innom Oslo på veien. Hvorfor gjør man tiltak som gjør transport dyrt, dårlig og mindre fleksibelt? Nå 60-grense på veier som fint tåler 80 km/t. Hvor lenge all vi finne oss i å bli styrt slik?

Kilder

[1] http://e24.no/bil/miljoevern/miljoefartsgrense-koster-millioner-har-ingen-effekt/24180721

[2] http://www.nettavisen.no/nyheter/innenriks/kontoret-som-har-erstattet-p-plasser-koster-en-kvart-million—men-du-vil-slite-med-a-jobbe-der/3423385759.html

[3] https://www.facebook.com/events/179068709312789??ti=ia

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Det «grønne» vanvidd! – Slik ødelegges vår økonomi

Vi har opplevet hvordan de gale grønne har klart å infisere politikken alle slags idiotiske og særdeles negative tiltak. Vi fikk nedlagt vår kjære Rygge på grunn av såkalt grønn politikk. Vi spyr bare vi hører det. Ikke sant?

Oslos befolkning er tatt til fange av en byregjering som gjennomfører en politikk som burde fått folk ut på gatene og gjort opprør. Oslo-familier må nå betale flerfoldige titalls tusen ekstra for å bo- og kunne kjøre til jobb, barnehage, skole og andre viktige ting i det daglige. I en flott post beskriver Kjell Magne Rystad noe av galskapen våre styrende har begitt seg ut på. Se http://kjellmagnerystad.blogg.no/1509705353_slik_delegger_oslobyrdet_innbyggernes_konomi.html

Vil Rygge kunne reetablere seg når vi styres av slike mennesker?

Kilder

[1] Slik ødelegger Oslo-byrådet innbyggernes økonomi – http://kjellmagnerystad.blogg.no/1509705353_slik_delegger_oslobyrdet_innbyggernes_konomi.html

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Sälen i Sverige får flyplass subsidiert – I Norge mister man flyselskap og investorene forsvinner

I Sälen, Sverige bygges det nå flyplass som skal utvides for 1100 millioner,[1] hvorav 250 millioner er subsidier fra EU.[2]

Alle vet hva konsekvensene var for vårt kjære Rygge. Her på berget avgiftsbelegger politikerne istedenfor flynæringen slik at både flyselskap reduserer aktiviteten og investorer må trekke seg ut for ikke å tape i 100-millionersklassen årlig.

Vi må allikevel gratulere Sälen og satsningen som gjøres i den regionen på økt flytrafikk!

Vi betaler inn store summer til EU-systemet slik at våre politikere må finne på stadig nye inntekter til staten slik som flypassasjeravgiften og Rygge legges ned… slik at EU-land kan få subsidier fra EU-kommisjonen slik at man kan bygge nye flyplasser (rett over grensen).

Kilder

[1] https://www.dn.no/nyheter/2017/10/09/1603/Samferdsel/ny-flyplass-ved-trysil

[2] «Grønt lys for flyplass i milliardklassen i Trysil/Sälen

EU-kommisjonen godkjenner en statlig støtte på en kvart milliard kroner til flyplass utenfor Sälen i Sverige, 40 minutters kjøring fra Trysil. Flyplassen kan bli åpnet i 2019.» https://www.nrk.no/ho/flyplass-i-milliardklassen-i-trysil_salen-1.13535818

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Resett.no «Tok «alle 97 %» feil om klimaendringene?»

Vi venter på at våre folkevalgte skal gjøre noe for vår kjære flyplass Rygge. Dessverre ser det ut til at Helge Lurås i den nye avisen Resett.no er inne på et meget vesentlig poeng i artikkelen http://resett.no/2017/09/26/tok-alle-97-feil-om-klimaendringene/

Dyre og feilslåtte prosjekter for karbonfangst har blitt iverksatt, karbonkvoter innført, konkurransevridende overføring pålagt, norsk oljeindustri blir forsøkt nedbygd, sokkelen skal elektrifiseres fra land til enorme kostnader, elbilene skal gis momsfritak og alle mulige insentiver i kollektivfelt, bomringer og parkering. Nå sist under den norske valgkampen var det ingen partier som uttrykte noen form for skepsis til at det å motvirke klimaendringer var den viktigste saken for fremtiden. Journalistene stilte heller ikke spørsmål. MDG fikk ture frem på NRK med sitt monomane budskap uten innsigelser fra servile, plattføtte programledere.[1]

Vi er rammet hardt av den samme klimagalskapen gjennom flypassasjeravgiften som en samlet østfold-benk har sagt at de ikke vil ha. At det ikke skjer noe er egentlig en skandale og typisk politikere som lover gull og grønne skoger uten å følge opp. Er vi lei?

Kilder
[1] http://resett.no/2017/09/26/tok-alle-97-feil-om-klimaendringene/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Faktisk.no: Ikke sikkert at 1.000 arbeidsplasser gikk tapt på Rygge-nedleggelsen – I området 720–1900

Ifølge Halden Arbeiderblad [1] så har faktisk.no sjekket påstanden om at 1000 arbeidsplasser gikk tapt da den sivile delen ved Moss lufthavn Rygge ble nedlagt. Flere tall legges frem av faktisk.no og konklusjonen er vel at man ikke er sikker på om det er et sted i området mellom 720 (TØI) og 1600-1900 (Pål Tandberg som viser til en beregningsmetode fra Airport Council International)[2]

Faktisk.no stoler mest på TØI og sier feilaktig

«Transportøkonomisk institutts nye beregninger av lokale ringvirkningerviser et langt lavere tall.»[2].

Er 720 langt lavere enn 1000? Det er kun 28 % lavere estimat enn det som sjekkes. Ikke «langt lavere». Lavere kunne vært brukt. Hva er usikkerhetsmarginene rundt tallet 720 i begge retninger? Det er etablert at det jobbet mellom 450 og 500 mennesker på Rygge. Dermed påstår TØI at kun mellom 220 og 270 mister arbeids som ringvirkninger lokalt. Usikkerheten oppover er mye høyere.

Faktisk.no påstår også feilaktig at

«… siden trafikken fra Rygge stort sett har flyttet seg til OSL og Torp»[2]

Nei trafikken har stort sett IKKE flyttet seg. 12 ruter ble flyttet og 16 ruter er lagt ned.[3] Hvorav 4 ruter flyttet til Gardermoen (OSL) og 8 ruter til Torp, og antall passasjerer halvert.[3][4]

Her er listen over nedlagte ruter fra Rygge [3]:

Beziers
Brussel
Chania
Dublin
Edinburg
Malaga
Palma
Poznan
Pula
Riga
Rzescow
Thessaloniki
Sczecin
Talinn
Wroclaw
Zadar

Ut fra det som foreligger av informasjon mener VaR at Pål Tindbergs tall på 1000 er konservativt som han (og NHO luftfart) hevder.

Kilder

[1] https://www.ha-halden.no/nyheter/moss-lufthavn-rygge/flyseteavgiften/faktisk-no-ikke-sikkert-at-1-000-arbeidsplasser-gikk-tapt-pa-rygge-nedleggelsen/s/5-59-864752

[2] https://www.faktisk.no/faktasjekker/qoE/moss-lufthavn-rygge-ma-legge-ned-virksomheten-og-1000-arbeidsplasser-gar-tapt-i-mosseregionen (arkivert 9. sep 2017)

[3] http://e24.no/privat/reise/disse-16-ryanair-rutene-forsvinner/23699801

[4] http://e24.no/naeringsliv/ryanair/ryanair-paa-pressekonferanse-dere-maa-takke-myndighetene-deres-for-de-daarlige-nyhetene/23699633

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone