Flyseteavgiften er ren svindel med klima som alibi

Er vi enige?

I resett.no skriver Knut Rellsmo

«Flyseteavgiften og økt bomavgift er ren symbolikk uten betydning og ren svindel med klima som alibi. Menneskeskapt CO2 utgjør bare 0,12 prosent av samtlige klimagasser og av dette bidrar Norge med 0,0009 prosent relatert til folketallet.»[1]

og avslutter med kraftsalven

«Norske kunnskapsløse folkevalgte er som vanlig opptatt av symbolikk og internasjonal positiv PR. De vil gladelig tømme våre lommebøker for å temme og kontrollere klimaet for første gang i jordas milliarder av år. Et håpløst og spinnvilt eksperiment som ikke vil fungere.»[1]?

Kilder

[1] https://resett.no/2018/01/16/norge-klimamusa-som-broler/

Lite nytt rundt flypassasjeravgiften


I dag ble Høyre, FrP og Venstre enige om en regjeringsplattform.[1] Rygge nevnes ikke med et ord, men de sier følgende om luftfart i selve erklaringen [2]

Luftfart
Luftfarten er en sentral del av det norske transportnettet. Den er spesielt viktig for store deler av
distriktene og verdiskaping i hele landet. Regjeringen vil føre en konkurranseorientert luftfartspolitikk
som bidrar til utviklingen av en konkurransedyktig norsk luftfartsnæring. Luftfarten er inne i en
spennende utvikling, der ny teknologi vil gi helt nye muligheter for redusert miljøbelastning og økt
transporttilbud.
76
Regjeringen vil:
* Legge til rette for bruk av biodrivstoff i fly.
* Gi Avinor i oppdrag å utvikle et program for å legge til rette for introduksjon av elektriske fly i
kommersiell luftfart.
* Sørge for gode og rettferdige rammevilkår for ikke-statlige flyplasser.
* Legge til rette for at kommuner og private kan delta i utvikling av og rundt flyplasser.
* Utvikle regionale lufthavner for å styrke sjømateksporten.
* Vurdere hvordan luftfartsavgiftene kan restruktureres med sikte på økt konkurransekraft for
norsk luftfart.[2]

Luftfart - plattform H FrP V 2018
Luftfart – plattform H FrP V 2018

Det mest positive her er vel «Sørge for gode og rettferdige rammevilkår for ikke-statlige flyplasser.». Dessverre sier de ikke avskaff luftfartsavgiftene, men heller «Vurdere hvordan luftfartsavgiftene kan restruktureres med sikte på økt konkurransekraft for norsk luftfart.». Vi kan jo håpe på at de i dette finner det for godt å fjerne flypassasjeravgiften, nå som FrP har åpnet for økt dieselavgift.

Det er også meget positivt at de ikke rører tax-free-ordningen som jo Rygge er meget avhengig av for å kunne starte opp igjen. Heller ikke noe rundt at Vinmonopolet skal ta over taxfreesalget på flyplassene (vil være en endelig spiker i kisten for Rygge antagelig). Ei heller er det noen endringer rundt handel mot utlandet.

Største savnet er selvfølgelig at den idiotiske flypassasjeravgiften fjernes. Burder være særdeles enkelt.

At de maser om elektriske fly, og nullutslipsbiler og lett transport innen 2025 viser at de ikke eier bakkekontakt, men det er vel det man må vise til for å få klimafanatikerne med på dette programmet. At man ønsker biodrivstoff i flynæringen (og andre steder) er direkte ondt. Bildet her illustrerer vel dette godt nok:

Kilder
[1] https://hoyre.no/aktuelt/nyheter/2018/enighet-om-blaagronn-regjeringsplattform/
[2] https://hoyre.no/-/media/dokumenter/plattform_h_frp_v_2018.pdf?la=nb-no