Konkurranse er viktig!

Baileys-pris Gatwick (feb 2017) versus Gardermoen (april 2017 / sep 2016)

I forrige post Tredje rullebane på Gardermoen versus Rygge[1] påpekes det hvor viktig det er med konkurranse i flyplassmarkedet. Her er et strålende eksempel på hvorfor dette er viktig.

Hva om en ny aktør på Rygge kjører kampanjer som to Baileys-flasker for 250 kr istedenfor Avinors 219 kr for en flaske? På London Stansted lufthavn og London Gatwick lufthavn får man faktisk kjøpt Baileys til nesten halv pris (26 GBP / 289 kr for to flasker a 1 liter) forhold til monopolisten Avinor. Konkurranse er viktig.

Kilde
[1] http://venneravrygge.no/2017/04/30/tredje-rullebane-pa-gardermoen-versus-rygge/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Tredje rullebane på Gardermoen versus Rygge

http://www.nettavisen.no/nyheter/gardermoen-vil-ha-en-3-rullebane-hvorfor-det-nar-dobbelt-sa-store-flyplasser-bare-har-en-rullebane/3423335396.html
Nettavisen

I Nettavisen er det en meget god og oppklarende artikkel rundt behovet for en tredje rullebane på Gardermoen og hvorfor/hvorfor ikke Rygge er et langsiktig godt alternativ i denne diskusjonen. Her er noen av punktene.

Ifølge kommunikasjonssjef Kristian Løksa i Avinor så

«handler ikke en tredje rullebane på Gardermoen om flyplassens totale kapasitet. Utfordringen er i stedet at nordmenn i stor grad ønsker å reise om morgenen og ettermiddagen, fremfor at flytrafikken sprer seg utover døgnet.[1]»

Dette er jo en god grunn for flytrafikk fra Rygge. Selv om det ikke er et argument mot bygning av en tredje rullebane.

«- Torp og Rygge hadde i overkant av 3 millioner passasjerer samlet i 2015. Selv en dobling av trafikken på Torp og Rygge ville teoretisk kun utsette behovet en ny rullebane på Oslo lufthavn med anslagsvis fem år.»[1]

Videre påstår han at «Han påpeker at heller ikke flyselskapene ønsker å spre trafikken sin.»[1]

Om SAS og Norwegian ikke ønsker dette så finnes det mange andre selskap som antagelig ønsker det om avtalen med flyplassen er god nok og politikerne holder fingrene av avgiftsfatet og får fjernet den forhatte flypassasjeravgiften uten å innføre nye. Det er faktisk bra med konkurranse på dette flyplassmarkedet fra en privat aktør:

«- SAS og Norwegian ønsker ikke å dele sine operasjoner på flere steder. Det vil gi dyrere operasjoner, skape problem for transferpassasjerer»[1]

Kilder
[1] http://www.nettavisen.no/nyheter/gardermoen-vil-ha-en-3-rullebane-hvorfor-det-nar-dobbelt-sa-store-flyplasser-bare-har-en-rullebane/3423335396.html

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Norwegian har tapt over en halv milliard kroner på flypassasjeravgiften 

Ifølge E24 så har «Flyselskapet Norwegian har tapt over en halv milliard kroner på flypassasjeravgiften siden den ble innført i fjor.»[1].

At denne særdeles skadelige avgiften ikke er fjernet for lenge siden er og blir en skandale. Det er flertall på Stortinget for å få den fjernet. Her må nå FrP, H og AP vise ansvar og fjerne den straks. Eller er det bare tullete valgkamputspill med null verdi?

Hvilke partier vil ha flyseteavgifter? Venstre[2], SV, KrF og MDG har alle promotert dette sterkt dessverre.

Å leke slik med snart et av Europas største flyselskap og hele vår kjære flynæring er tragisk. 

Sannsynligheten for satsning på Rygge øker ikke akkurat dessverre. 

Kilder

[1] http://e24.no/boers-og-finans/norwegian-air-shuttle/saa-mye-taper-kjos-paa-flypassasjeravgiften/23983884

[2] https://dinavis.no/news/21-norwegian-har-tapt-over-en-halv-milliard-kroner-pa-flypassasjeravgiften

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Hva er livsnerven for vår velstand?

Hva driver disse maskinene?Hva mater denne mekaniserte arbeidsstyrken?
Fossilt brennstoff er mat for maten!

Sjekk ut https://www.youtube.com/watch?v=MCt0zzGyWxQ

Hvordan får man fersk norsk laks på restaurantbordene i Tokio, New York, Sydney, Hong Kong og Singapore? Fordi vi har en flynæring som leverer stadig bedre produkt og tjenester. Tenk om Rygge kunne blitt en uttransporteringssted for norsk høyverdikvalitetsmat som verden etterspør?

Ønsker vi det? Ja, ja og atter ja. La oss stemme ut alle politikere som kjemper mot vår velstand og evne til å brødfø en hel verden. Den dypt moralsk ødeleggende kampen mot en av de viktigste livsnervene i det moderne samfunn må opphøre nå. Nedleggelsen av Rygge er bare begynnelsen om disse dypt umoralske kreftene får fortsette sin ødeleggende anti fossilt brennstoff-politikk. 

Nå må vi si stopp en gang for alle.

Endring
2017-04-30 Endret lenke fra ikkefungerende facebookpost:
https://www.facebook.com/postfeed.net/videos/1828595654057172/
til
https://www.youtube.com/watch?v=MCt0zzGyWxQ

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Det bare flott at folk flyr, og flyr mye! – Heier på Rygge

Ifølge Sarpsborg Arbeiderblad så sier vår samferdselsminister fra FrP følgende

«– Vi ønsker et godt og sterkt luftfartsmiljø i Norge med sterke selskaper. Fra mitt perspektiv er det bare flott at folk flyr, og flyr mye, sier Solvik-Olsen.»[1]

Dette er fantastiske signaler for både Rygge og resten av flynæringen i Norge. Vi trenger slike holdninger hos de styrende. Kudos!

Han sier videre at han «heier» på Rygge:

«Samtidig heier statsråden på Avinors private konkurrenter. Han gleder seg over muligheten for at Rygge lufthavn i Østfold kan komme i drift igjen og at lille Gullknapp lufthavn i Arendal snart åpner.»[1]

Det er flott at han heier på Rygge, men det som trengs er handling. Fjern den forhatte flypassasjeravgiften. Det er politisk flertall for dette på Stortinget nå. Både FrP, Høyre og Arbeiderpartiet har alle sagt at de vil fjerne denne. Hvorfor ventes det? Valgflesk?


Videre er det litt bekymringsverdig at dette «miljø»-maset fortsetter. Det er vel for å ikke støte fra seg Venstre «Han mener for øvrig at satsing på biodrivstoff, utvikling av batteriteknologi og andre tiltak snart vil fjerne bransjens negative miljøstempel.»[1] Alle som har satt seg litt inn i saken vet hvor skadelig[2][3] biodrivstoff er. Dette har vært kjent siden 2006[3]. For å sitere biolog Morten Jødal «Biodrivstoff er et godt eksempel på hodeløse og panikkartete tiltak mot “klimakatastrofen”, hvor problematikken nå ligger i klimatiltakene, og ikke på noen måte er knyttet til noen tiendedels grader varmere klode.»[4]

Det er dog veldig gledelig at samferdselsministeren Ketil Solvik-Olsen har tro på teknologisk fremskritt og velstandsøkning!

Kilder
[1] https://www.sa.no/nyhet/samferdsel/moss-lufthavn-rygge/solvik-olsen-heier-pa-rygge/s/5-46-332720

[2] https://www.theguardian.com/environment/2015/jan/29/biofuels-are-not-the-green-alternative-to-fossil-fuels-they-are-sold-as

[3] https://wattsupwiththat.com/2017/02/28/biofuel-madness-another-disastrous-impact-of-global-warming-deception/

[4] http://www.klimarealistene.com/2014/12/09/biodrivstoff-en-forbrytelse-mot-menneskeheten/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Hvilket sted i Østfold har flest Venner av Rygge?

 

I Skjærhalden har over 31 % av innbyggerne likt Venner av Rygge. Det er utrolig mye! Av Moss’ 30 000 innbyggere har nesten 11 % av innbyggerne likt Venner av Rygge.

Sarpsborg med 8,24 % ligger et lite hestehode foran Fredrikstad med sine 8,15 % Vil Fredrikstad passere Sarpsborg ved neste korsvei? Eller vil Sarpsborg klare å passere Moss? Hvorfor er det så få som har likt Venner av av Rygge i Rygge versus moss (halvparten)?

Av Østfolds 290 000 innbyggere har minimum 6,9 % likt Venner av Rygge.

Topp 15 Østfold 17. april 2017

Topp 15 Østfold Sted Venner av Rygge Innbyggere
Google
%
1 Skjærhalden, Østfold, Norway 276 882 31,3 %
2 Moss, Østfold, Norway 3327 30723 10,8 %
3 Råde, Østfold, Norway 583 6946 8,4 %
4 Sarpsborg, Østfold, Norway 4467 54192 8,24 %
5 Fredrikstad, Østfold, Norway 6394 78428 8,15 %
6 Sperrebotn, Østfold, Norway 404 5186 7,8 %
7 Østfold totalt  20001* 289867 6,9 %
8 Rygge, Østfold, Norway 845 13753 6,1 %
9 Halden, Østfold, Norway 1809 30544 5,9 %
10 Rakkestad, Østfold, Norway 402 7232 5,6 %
11 Askim, Østfold, Norway 554 15511 3,6 %
12 Trøgstad, Østfold, Norway 166 4953 3,4 %
13 Spydeberg, Østfold, Norway 176 5736 3,1 %
14 Mysen, Østfold, Norway 188 6443 2,9 %
15 Eidsberg, Østfold, Norway 135 10121 1,3 %

* Totalt antall Likes for alle steder med mer enn 79 likes i Østfold

Statistikken er hentet fra Facebook under Venner av Rygge[1] og innbyggertallene er i hovedsak hentet fra Google og Wikipedia[2]

 

Kilder

[1] https://www.facebook.com/venneravrygge/insights/?section=navPeople

[2] https://no.wikipedia.org/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Venner av Rygge-forum

https://www.facebook.com/groups/634981776693896/
https://www.facebook.com/groups/634981776693896/

Da har vi opprettet en gruppe på Facebook, Venner av Rygge-forum (https://www.facebook.com/groups/634981776693896/), hvor alle kan poste og diskutere fritt(*) rundt tema som er interessant for Venner av Rygge og vår felles kamp for å støtte opp om ny drift på Moss lufthavn Rygge (MLR) og en levedyktig flynæring.

(*) Reglene for gruppen:

«Dette er en gruppe for alle Venner av Rygge hvor man kan poste meldinger, diskutere og ellers dele stoff som er relevant for Venner av Rygge.
Følgende krav stilles for innlegg:
* Relatert til Moss lufthavn Rygge (MLR) og flynæringen.
* Flyrelatert stoff som har betydning for MLR og flynæringen.
* Innlegg og svar skal ikke angripe person.
* Hold diskusjoner innenfor trådstarters emne.
Disse begrensningene kan endres fortløpende om de ikke fungerer tilfredstillende.» [2]

Kilde
[1] Venner av Rygge-forum (https://www.facebook.com/groups/634981776693896/)
[2] https://www.facebook.com/groups/634981776693896/permalink/635965709928836/, se beskrivelse/description for siste versjon på [1].

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Kuppet Rygge sier NRK 

I artikkelen «Kuppet Rygge, men lover ingenting» sier NRK blant annet 

De innser at de har en tøff oppgave foran seg, og har i flere intervjuer sagt at det ikke er sikkert at de får det til.[1]

Det sies videre at

De skal etter det NRK erfarer jobbe framover for å avdekke om det er grunnlag for å gjenåpne Rygge. I det ligger det at de også kan komme fram til at det ikke er liv laga. Det eneste sikre er at de nå eier terminalanlegget, og at det er inngått en intensjonsavtale med Forsvarsbygg om å bruke rullebanen.[1]

Vi får håpe at de ikke bare har kjøpt opp for å stoppe Rygge Airports initativ.  Her får vi satse hardt på at RA inviteres inn i samtaler slik at alle gode krefter får igang aktivitet nå.

Venner av Rygge krever politisk handling nå før valget. Om vi skal tro NRK så er det nå flertall for å fjerne den forhatte flypassasjeravgiften: 

Ryanair har varslet at de er villige til å komme tilbake, dersom flypassasjeravgiften skrotes. Det har både Arbeiderpartiet og Høyre nå sagt at de går inn for.[1]

, men glemmer å nevne at både H [3] og AP [2] vil innføre andre avgifter dessverre. Hadde dette faktisk vært en realitet så hadde avgiften ikke vært der nå. Som Venner av Rygge skrev tidligere i påsken så har FrP sagt at de vil fjerne avgiften. [4] Da er det FLERTALL! 

Kilder

[1] https://www.nrk.no/ostfold/xl/selskapet-som-kuppet-rygge-ma-jobbe-hardt-1.13475165

https://www.facebook.com/NRKOstfold/posts/10155276478672235

[2] «6. februar 2017 kl. 07:50 Lover å fjerne flypassasjeravgiften Arbeiderpartiet vil fjerne flypassasjeravgiften. I forslaget til partiprogram som legges fram i dag, vil partiet gå inn for å erstatte avgiften med en annen avgift som kommer miljøet til gode, sier sentralstyremedlem Jon-Ivar Nygård til NRK» https://www.nrk.no/ostfold/lover-a-fjerne-flypassasjeravgiften-1.13362096

[3] «Høyres landsmøte sluttet seg fredag til et forslag om å fjerne den utskjelte flypassasjeravgiften og erstatte den med en annen miljøavgift.» https://www.nrk.no/ostfold/hoyre-vil-avvikle-flypassasjeravgiften-1.13418903

[4] http://venneravrygge.no/2017/04/11/%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BFfrp-folger-liberalistene-og-vil-fjerne-flypassasjeravgiften-uten-a-innfore-noen-nye-miljo-klimaavgifter/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

FrP følger Liberalistene og vil fjerne flypassasjeravgiften uten å innføre noen nye miljø-/klimaavgifter

Liberalistene
Liberalistene oktober 2016 [4]
Det er en meget gledelig utvikling. FrPs landsstyre har vedtatt enstemmig at flypassasjeravgiften skal avskaffes og at den ikke skal erstattes av en annen såkalt miljøavgift (de mener nok klima-, men dette er ikke så lett [5]…).

Dinavis.no melder også at ingen av de andre stortingspartiene som kunne garantere at de ville fjerne flypassasjeravgiften uten å innføre noe ny avgift. 

Vi har tidligere skrevet at Liberalistene er det eneste partiet som tidligere har gått sentralt ut og vil fjerne denne avgiften. [2] [3]

Dinavis.no
Det meldes også at Venstre fortsetter hardkjøret mot flynæringen 

«sentrale kilder i Venstre sier til DINAVIS.no at kampen om flypassasjeravgiften er langt fra over. Under forhandlingene presset Venstre nemlig på for en langt høyere flyavgift enn de 88 kronene i budsjett-kompromisset fra desember 2015. Hadde Venstre vunnet frem ville en billett til USA blitt over 300 kroner dyrere per passasjer. Dette kommer trolig til å bli et av kravene til Venstre i forhandlingene om revidert statsbudsjett for 2017.»[1]

Kilder

[1] https://dinavis.no/news/11-frp-er-det-eneste-partiet-som-sier-klart-nei-til-flypassasjeravgift

[2] http://venneravrygge.no/2016/11/01/120/

[3] http://venneravrygge.no/2016/10/30/vekk-med-flypassasjeravgiften/

[4] https://www.facebook.com/liberalistene/posts/1302620706417060 

[5] http://klimarealistene.com/engeneklimaeteller.html

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone