Air Force One

Siden det er valg i dag i USA kan vi jo ikke unngå å poste et bilde av Air Force One.

Kilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Force_One

Det blir veldig spennende å se hvem som vil fly Air Force One etter 20. januar.

Kilde: https://www.whitehouse.gov/about-the-white-house/air-force-one/

Meningsmålinger og prognoser spriker voldsomt før de første valglokalene stenger om knappe 1 time kl. 24 norsk tid (se https://www.amerikanskpolitikk.no/2020/11/02/valgdagen-med-stengetider-stat-for-stat-samt-alt-du-har-lurt-pa-om-forhandsstemmer-og-opptelling/ ).

Fra News.com.au som viser til Bela Stantic sier at Trump vinner med 278 versus 260 (12. september 2020) https://www.news.com.au/technology/science/us-election-data-guru-bela-stantic-reveals-donald-trump-is-on-track-to-win-again/news-story/cc04c8525c3046c2387092d2cfaafa38

Kilde: https://www.news.com.au/technology/science/us-election-data-guru-bela-stantic-reveals-donald-trump-is-on-track-to-win-again/news-story/cc04c8525c3046c2387092d2cfaafa38
Kilde: https://www.news.com.au/technology/science/us-election-data-guru-bela-stantic-reveals-donald-trump-is-on-track-to-win-again/news-story/cc04c8525c3046c2387092d2cfaafa38

og Sky News som spekulerer den 29. oktober med at Trump kan vinne klart med over 300 electoral college votes « President Donald Trump will benefit from a surge in voter turnout amongst his supporters and win the election with over 300 electoral college votes, according to Sky News contributor Cory Bernardi.»  https://www.facebook.com/57886636727/posts/10157774370546728/?vh=e&d=n

Kilde: https://www.facebook.com/57886636727/posts/10157774370546728/?vh=e&d=n

Daily Express spår at trump vinner hele 326 versus 212 til Biden:  

«Poll: Donald Trump set to win US presidency by electoral college landslide
« The last Democracy Institute/Sunday Express poll gave the US President a two point lead and landed just after he went into hospital with coronavirus.
Significantly, the President has, according to the latest findings, maintained a four point lead of 49 percent to 45 percent in the key swing states including Florida, Iowa, Michigan, Minnesota, Pennsylvania and Wisconsin.

Poll: Donald Trump set to win US presidency by electoral college landslide« The last Democracy Institute/Sunday Express poll gave the US President a two point lead and landed just after he went into hospital with coronavirus.

Significantly, the President has, according to the latest findings, maintained a four point lead of 49 percent to 45 percent in the key swing states including Florida, Iowa, Michigan, Minnesota, Pennsylvania and Wisconsin.

It means he is on course to easily win the electoral college by 326 to 212 votes against his Democrat rival in a result which would shock the world even more than his astonishing defeat of Hilary Clinton in 2016.

The Democracy Institute/Sunday Express poll has throughout the campaign been one of the few to predict a Trump victory since March.» https://www.express.co.uk/news/world/1354506/us-election-2020-donald-trump-win-poll-democracy-institute-joe-biden-swing-states

Newsmaxhttps://www.facebook.com/85452072376/posts/10157542405097377/?vh=e&d=n«TRUMP IS GOING TO WIN A SECOND TERM»: Carl Higbie gives his prediction for the Presidential Election.
Via Saturday Report on Newsmax TV: nws.mx/tv

Så har du The Economist som spår 97 % sannsynlighet for siere til Biden (https://projects.economist.com/us-2020-forecast/president)

Kilde: https://projects.economist.com/us-2020-forecast/president

og Nate Silver og hans fivethirtyeight (https://projects.fivethirtyeight.com/2020-election-forecast/) spår 10 % sannsynlighet for Trump-seier:

Kilde: https://projects.fivethirtyeight.com/2020-election-forecast/

Reise med Norwegian!

Vi støtter opp om Widerøes kampanje Reise med Norwegian!

Faksimile fra Widerøes Facebookside https://www.facebook.com/6044183815/posts/10158986289378816/

Selv om Rygge ikke er operativ i dag, trenger vi at flyselskap som flyr på og i Norge får all den støtten de trenger! Bestill en reise med Norwegian, med SAS, med WizzAir, med KLM, med Ryanair, med alle selskap som kan være en fremtidig kunde av Rygge!

Les mer her om kampanjen til Widerøe på Facebook https://www.facebook.com/6044183815/posts/10158986289378816/

Utelukker ikke at de vil satse på Moss lufthavn Rygge

Dagsavisen Moss Dagblad skriver at «Wizz Air skal opprette en base på Gardermoen. I tillegg flyr de allerede fra Torp. Likevel utelukker ikke konsernsjefen at de også etablerer seg på Rygge.» [1]

[1] https://www.dagsavisen.no/moss/utelukker-ikke-at-de-vil-satse-pa-moss-lufthavn-rygge-1.1791188

Forbud mot flyreklame? Slik blir det om folkene i MDG får det som de vil

Nå har MDG sagt at vi bør forby reklame for flyreiser. Det vil faktisk ødelegge hele næringen. Rygge kan vi bare glemme å få opp om disse kommer i en vippeposisjon og inviteres inn i en fremtidig regjering, enten om det er Høyre eller AP som får «flertall». I Oslo har jo dette allerede skjedd med AP, SV og MDG.

«Vi ønsker også å forby all reklame for fossil energi, fossilbiler, flyreiser og cruise, sier Sigrid Z. Heiberg»[1]

Skal vi godta dette? Disse folkene sier rett ut at vår levestandard og velstand bør kraftig reduseres. helt uten noen form for rasjonalitet bak ønsket.

Kilde

[1] https://www.dagsavisen.no/demokraten/oslo-mdg-vil-forby-reklame-for-fossilbiler-og-flyreiser-1.1675391

Maldivene … bygger fire nye flyplasser!

Er det ikke fantastisk! På Maldivene bygges det i år fire – 4 – nye flyplasser. Kanskje kan vi til og med få charter hit fra Rygge!

Kilde: [1]

«Four new airports will come into operation this year, Maldives government announced Wednesday.
Transport minister Aishath Nahula told local media that construction of airports on the islands of Hoarafushi in Haa Alif atoll, Funadhoo in Shaviyani atoll, Madivaru in Lhaviyani atoll, and Maavarulu in Gaaf Dhaal atoll is nearing completion»[1]

Er det ikke godt at man faktisk planlegger byggverk som vil stå i mange tiår frem i tid slik som flyplasser? Men vent nå litt. Skulle ikke Maldivene forsvinne pga. den påståtte klimakrisen?

Skal vi tro på klima-fake news-organet NRK? De påstod «Et havland forsvinner»[2] under deres viten-kategori. Jada da bygger man fire flyplasser. Hvor lenge skal vi finne oss i journalister som misbruker våre skattepenger på å spre fake news om en ikke-eksisterende klimakrise?

Det samme gjelder en rekke internasjonale klima-fake news-medier som LA Times som i 2015 påstod at Maldivene ville være totalt under vann om 30 år. Ja vi bygger fire nye flyplassser når det er 25 år til alle øyene er under vann… NOT

«A vanishing paradise: The Maldivesexpected to be swallowed by the ocean in the future. … If the trend continues, the Maldives will be completely submerged in 30 years. One should start planning soon as the Maldives is disappearing under the ocean. The islands were formed from underwater volcanic eruptions. … Global warming is an urgent problem that needs to be remedied immediately. I don’t know what will happen to the Maldives in the future, but the prospect looks dim. Hopefully, countries will take drastic measures to prevent climate change from sinking the Maldives. In the end, we don’t want an Atlantis: The Lost Empire to come to life. … Dec 18, 2015» [3]

Og selveste BBC hyper fake news rundt klimaproblematikken

«impeccable luxury of the Maldives, a nation composed of around 1,200 islands, located 370 miles (595km) off the southernmost tip of India. … It’s the knowledge that all of this may soon be gone»[4] sa BBC i 2015.

Det er forøvrig kjent blant klimarealister at Maldivene IKKE synker ned i havet slik klimaskremmerne vil ha oss til å tro… som professor Nils-Axel Mörner sa i 2017 «I perioden 2000-2005 ledet jeg et internasjonalt havnivåprosjekt på Maldivene. Ved observasjonsfakta samlet langs bredden på et stort antall øyer, kunne vi demonstrere at det faktisk ikke pågår noen oversvømmelse, derimot har havnivået vært stabilt de siste 40 årene.» [5]

Kilder
[1] https://maldives.net.mv/35056/maldives-to-open-four-new-airports-in-2020/
[2] https://www.nrk.no/viten/et-havland-forsvinner-1.1853094
[3] https://highschool.latimes.com/hs-insider/a-vanishing-paradise-the-maldives-expected-to-be-swallowed-by-the-ocean-in-the-future/ (les det her https://web.archive.org/web/20200302203141/https://highschool.latimes.com/hs-insider/a-vanishing-paradise-the-maldives-expected-to-be-swallowed-by-the-ocean-in-the-future/ )
[4] https://www.bbc.com/future/article/20150616-what-happens-when-the-sea-swallows-a-country )
[5] https://www.klimarealistene.com/2017/07/22/manipulasjon-av-havniva/

Åpning av Rygge i 2021 som lavprisflyplass?

Da ser det ut til at det forberedes åpning i 2021 av Moss lufthavn Rygge. I hvert fall om vi skal tro den offisielle tidligere nettsiden www.ryg.no som nå viser følgende tekst:

Oslo Rygge Low Cost Airport 2021, the only airport in Norway dedicated to low cost operation! The airport is strategically located only 60km south of Norwegian capital Oslo and near the border with Sweden, resulting in a catchment area of about 2.5 million people. Norwegians are among the most frequent travellers in Europe.

Located mere meters from European Route 6 (E6), access to the airport by train, bus or car is easy, and we provide over 3000 parking spaces next door to the terminal.

Is your airline ready to fly into Oslo Rygge Low Cost Airport, when we re-open it in 2021?

http://www.ryg.no
https://web.archive.org/web/20200226125944/http://www.ryg.no/

Dette er fantastisk gledelig om dette faktisk kan bekreftes offisielt!

Rygge – Valg 2019 og konsekvenser

(Se også tilsvarende Facebookpost her: https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/902041356837011 )

Å stemme oppfordrer vi alle Venner av Rygge til å gjøre på førstkommende søndag og mandag. Det er den beste måten å påvirke rammebetingelsene for Moss lufthavn Rygge og muligheten til å starte opp. Rygge og flyselskapene trenger stabile rammebetingelser uten nye og økte skatter og avgifter som ødelegger en meget skjør forretningsplan som er bærekraftig for alle involverte parter. Mange har allerede spekulert i at den siste utsettelsen til Rygge Sivile Lufthavn (RSL) til etter bydel-, kommune- og fylkestingsvalget har å gjøre med politisk risiko. Stemmer man på partier som vil innføre og forverre rammebetingelsene for flyplassen vil dette kunne virke særdeles negativt inn på om man er villige til å satse både fra flyplassens side og de 7–10 selskapene man har/holder på å inngå avtaler med.  

Hva består denne politiske risikoen av? 

På kommunalt plan kan politikerne vedta

  • Eiendomsskatt
  • Formueskatt[8]
  • Byggesaker
  • Skjenkebevillinger
  • Bomringer rundt de største byene og dermed sterkt begrense muligheten for privat transport til Rygge fra byer som Halden, Fredrikstad, Sarpsborg, Moss og ikke minst Oslo..
  • Begrenset parkering i nybygg i kommuner, både offentlig, næringseiendom og privat. Alt dette begrenser evnen til å eie og bruke privatbil. 
  • Begrense vedlikehold av veier, Fjerne muligheten til å kjøre rundt i byene ved å stenge, anlegge enveiskjørte gater og prioritere syklister og «sykkelmotorveier» der det før var plass til biler.
  • Nye og økte parkeringsavgifter.

På fylkeskommunalt plan kan politikere vedta 

  • Formueskatt[8]
  • Diverse bypakker.
  • Fylkesveier.
  • … 

Moss Lufthavn Rygge

Man har stor inntekter fra parkeringshuset på flyplassen. Tiltak om nullvekst i biltrafikken, bomringer og annet som hindrer folk i å kjøpe, eie og kjøre bil er derfor skadelig for flyplassen. I tillegg vil man miste kunder som blir mindre mobile og kanskje ikke tar seg råd til hverken bil eller å kjøre gjennom foreslåtte bomringer og økninger i bompengesatser. 

Videre kan reguleringer rundt hva og hvordan man utnytter flyplassen hindre en god næringsutvikling rundt og på flyplassen. Her kan man tenke seg hotelldrift med puber og diskotek med frie åpningstider og alkoholsalg uten kommunal innskrenkning, kjøpesenterdrift, serveringssteder slik man ser på blant annet verdens beste flyplass i Singapore

Kommunal eiendomsskatt vil alltid være negativt da det er en kostnadskomponent som også må dekkes inn av passasjerene eller flyselskapene. 

Hva mener politikere i Fredrikstad / Sarpsborg

David Dutheil 1. kandidat for Liberalistene Fredrikstad
«– Liberalistene Fredrikstad er stor forkjemper og støttespiller i å legge til rette for flyplassen på Rygge. Det er en hjertesak for lokallaget fordi flyplassen påvirker hele Fredrikstad.» og «– Vi ser på oss selv som den eneste troverdige motstanderen av bompengeringen rundt byen, og håper å markere oss i den saken, sier han entusiastisk.»[7] (foto: Kristine Lind Andreassen)

«– Vi ser på oss selv som den eneste troverdige motstanderen av bompengeringen rundt byen, og håper å markere oss i den saken, sier han entusiastisk.»[7] og «–Liberalistene Fredrikstad er stor forkjemper og støttespiller i å legge til rette for flyplassen på Rygge. Det er en hjertesak for lokallaget fordi flyplassen påvirker hele Fredrikstad.» David Dutheil 1. kandidat for Liberalistene Fredrikstad

«Frp mener det er mulig å stanse Bypakke Nedre Glomma i nåværende form. Innkrevingen fra høsten er vedtatt, men kan stanses dersom bystyrene gjør et nytt vedtak om stans i gigantutbyggingen.», Bjørnar Laabak, Ordførerkandidat Fredrikstad Frp [5]

I Fredrikstad og Sarpsborg har man i begge bystyrene vedtatt Bypakke Nedre Glomma[1]. Pakken er finansiert av staten, fylket og Fredrikstad og Sarpsborg gjennom bompenger [2]. Her er det snakk om at man skal inndrive over 10 milliarder[2] i bompenger i en periode på 20 år. Det er ekstremt mye penger som alene kunne finansiert halve flypassasjeravgiften. En av hovedmålsetningene er «Nullvekst i personbiltrafikken»[2] En viktig inntektskilde for Moss Lufthavn rygge er parkeringshuset. Det medfører at det er viktig at folk bruker privatbilen for å komme seg til flyplassen. Om prisen for å reise med privatbil og færre skaffer dette pga. denne bomringen så er dette på lang sikt skadelig for flyplassen. Av politiske partier i Fredrikstad er det kun Fremskrittspartiet[4][5] (Bjørnar Laabak ordførerkandidat Fredrikstad Frp) og Liberalistene [0][7] (som er inne i Fredrikstad Blads siste meningsmåling torsdag 5. september med 1. kandidat David Dutheil i kommunestyret[13]) som er motstandere av dette prosjektet. I Sarpsborg er i tillegg de tre uavhengige bystyrerepresentantene Kai Roger Hagen, Steinar Haakenstad og Ståle Solberg[6] motstandere av denne pakken og de påpeker vanvittige ting som at det er planlagt å bygge en firefelts bro i 2025 over skinnegang, der skinnegangen skal rives opp 2029[6]. Kun politikere har evne til å sløse slik med dine og mine skattepenger. Dette vil koste bilister i snitt 20000 kr. i året[4], blant annet for å finansiere en helt unødvendig bro. 

For å sitere Kai Roger Hagen, Steinar Haakenstad og Ståle Solberg:

«Det skal altså bygges ny firefelts bru over jernbaneskinnene på Alvim. Brua er lang fordi det er dobbeltspor og lokalvei på begge sider av skinnene. Brua kan stå ferdig i 2025. Så i 2029 skal jernbaneskinnene fjernes. Da blir brua overflødig og kunne vært erstattet med en rundkjøring. Dette er et molboprosjekt, med mindre man kommer til at man likevel skal beholde jernbaneskinnene.»[6]

Hva mener politikere i Moss

Michael Torp, ordførerkandidat for Fremskrittspartiet Moss, Viken, Fremskrittspartiet 

«Michael Torp (Frp) venter folkeopprør mot bompenger i Moss når ny riksvei 19 og en bypakke med trafikktiltak skal realiseres og finansieres.»[11] og «Eiendomsskatten må reduseres […] og vi må si klart ifra at vi ikke aksepterer bompenger i Moss»[12] Michael Torp, 1. kandidat for Fremskrittspartiet Moss, Viken, Fremskrittspartiet 

I Moss planlegger man en bomring i prosjektet nytt veisystemet Moss og Rygge[9], der kun FrP i bystyret har vært motstandere «Med unntak av Frp, skal det i de politiske miljøene være liten motstand mot at bilistene skal være med på å betale regningen.»[9]. Tage Pettersen i Høyre har sagt at «– Et bredt flertall i bystyret har sagt ja til det prinsipielle ved lokal medfinansiering. Men når det gjelder bompenger har de borgerlige partiene sagt at vi vil høre hva innbyggerne har å si, sier Tage Pettersen til Moss Avis.»[10].

Frp vil fjerne eiendomskatten og Høyre vil «– Moss Høyre ønsker en reduksjon og på sikt fjerning av eiendomsskatt i Moss slik planen var da vi tok over styringen i 2011. Eiendomsskatten på 4.4 promille ble redusert til 3,95 på et par år.»[14]

ADVARSEL til slutt

Vi har forsøkt å fremheve en del positiv lokalpolitikk på områder som er interessante for videre drift på Moss lufthavn Rygge, men må også komme med en kraftig advarsel tilslutt

Trenger vi si mer om både de som støtter Miljøpartiet De Grønne (MDG) og faktisk har tenkt å stemme på dem? 

Når lokalpolitikerne i Moss er blitt spurt om Moss lufthavn Rygge så svarer MDG følgende: 

«– Vil ditt parti jobbe for eller mot en gjenåpning av Moss Lufthavn Rygge? Hvorfor og hvordan?

– Vi vil ikke jobbe for at flyplassen skal gjenåpnes, da det vil stimulere til økt flytrafikk»[15]. 

Derfor oppfordrer vi på det sterkeste om at man ikke under noen omstendigheter finner på å stemme på MDG og forsøker å unngå og stemme på andre partier som lar dem herje i en vippeposisjon som i Oslo i denne perioden. 

Godt valg alle sammen og fortsatt har vi alle Venner av Rygge  stor ❤ flyglede ❤

Kilder

[0] https://www.facebook.com/liberalistene/videos/532633247478504/  

(arkivert snapshot https://web.archive.org/web/20190907133611/https://www.facebook.com/liberalistene/videos/532633247478504/ http://archive.is/xsGCe )

[1] https://www.dagsavisen.no/demokraten/meninger/velgerne-bestemmer-om-bomringen-skal-sta-i-20-ar-1.1548946 

(arkiverte snapshot https://web.archive.org/web/20190907130924/https://www.dagsavisen.no/demokraten/meninger/velgerne-bestemmer-om-bomringen-skal-sta-i-20-ar-1.1548946 )

[2] https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/prop.-50-s-2014-2015/id2356346/sec1 

(arkivert snapshot http://archive.is/rquKZ https://web.archive.org/web/20190907131430/https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/prop.-50-s-2014-2015/id2356346/sec1)

[3] https://bypakkenedreglomma.no/om-bypakke-nedre-glomma/ 

(arkiverte snapshot http://archive.is/XMLzA / https://web.archive.org/web/20190907130726/https://bypakkenedreglomma.no/om-bypakke-nedre-glomma/ )

[4] «Søknaden er heldigvis ikke behandlet av staten enda og det betyr at vi har tid til å trekke søknaden. Det betyr at velgerne i Fredrikstad og Sarpsborg ved valget nå avgjør om de vil si ja til den massive bomringen som kan koste bilistene over 20 000 kroner i året eller om de vil støtte Frp som vil trekke søknaden. Etter valget er det for sent å klage.» Leif Eriksen, Frp https://www.f-b.no/debatt/valg-2019/bypakke-nedre-glomma/bomringen-i-nedre-glomma-avgjores-na/o/5-59-1592176 

(arkivert snapshot http://archive.is/ZFJji / https://web.archive.org/web/20190907140841/https://www.f-b.no/debatt/valg-2019/bypakke-nedre-glomma/bomringen-i-nedre-glomma-avgjores-na/o/5-59-1592176)

[5] «Frp mener det er mulig å stanse Bypakke Nedre Glomma i nåværende form. Innkrevingen fra høsten er vedtatt, men kan stanses dersom bystyrene gjør et nytt vedtak om stans i gigantutbyggingen.» https://www.dagsavisen.no/demokraten/meninger/velgerne-bestemmer-om-bomringen-skal-sta-i-20-ar-1.1548946 

(arkivert snapshot http://archive.is/xYQlE / https://web.archive.org/web/20190907134518/https://www.dagsavisen.no/demokraten/meninger/velgerne-bestemmer-om-bomringen-skal-sta-i-20-ar-1.1548946)

[6] https://www.sa.no/meninger/leserbrev/bypakke-nedre-glomma/bystyret-bor-ikke-vedta-bypakke-nedre-glomma/o/5-46-580525 

(arkivert snapshot: http://archive.is/mU0CU / https://web.archive.org/web/20190907141014/https://www.sa.no/meninger/leserbrev/bypakke-nedre-glomma/bystyret-bor-ikke-vedta-bypakke-nedre-glomma/o/5-46-580525)

[7] «Disse partiene vil kjempe om Fredrikstad-velgernes gunst – Vi ønsker mer makt til enkeltindividet, sier topp­kandidat David Dutheil fra Liberalistene, eneste nykommer i Fredrikstads partiflora foran høstens valg. … – Vi ser på oss selv som den eneste troverdige motstanderen av bompengeringen rundt byen, og håper å markere oss i den saken, sier han entusiastisk.»  Lokallagsleder og førstekandidat til bystyret, David Dutheil https://www.dagsavisen.no/demokraten/disse-partiene-vil-kjempe-om-fredrikstad-velgernes-gunst-1.1460464 

(arkiverte snapshot http://archive.is/jgwjy / https://web.archive.org/web/20190907143309/https://www.dagsavisen.no/demokraten/disse-partiene-vil-kjempe-om-fredrikstad-velgernes-gunst-1.1460464#carousel-example-generic )

[8] «Jeg siterer Stortingets skattevedtak for 2019 § 2-3 (formuesskatt til kommunene) siste punktum:

Maksimumssatsen gjelder når ikke lavere sats er vedtatt av kommunen.

Tilsvarende gjelder for den kommunale og fylkeskommunale delen av inntektsskatten. Kommunestyret og fylkestinget kan vedta en lavere sats enn maksimumssatsen.» http://www.verdidebatt.no/innlegg/11752705-ikke-sa-farlig-med-fakta-i-budstikka 

(arkivert snapshot http://archive.is/XRqmO / https://web.archive.org/web/20190907220407/http://www.verdidebatt.no/innlegg/11752705-ikke-sa-farlig-med-fakta-i-budstikka )

https://lovdata.no/dokument/STV/forskrift/2018-12-12-1992/KAPITTEL_2#KAPITTEL_2

[9] https://www.moss-avis.no/samferdsel/nyheter/vil-ha-bomring-rundt-moss/s/5-67-24071

[10] https://www.dagsavisen.no/moss/lokalt/vil-ikke-ha-bomring-i-byen-1.311868 (arkivert snapshot http://archive.is/i9vUO / https://web.archive.org/save/https://www.dagsavisen.no/moss/lokalt/vil-ikke-ha-bomring-i-byen-1.311868 )

[11] https://www.moss-avis.no/nyheter/moss/riksvei-19/spar-folkeoppror-mot-bompenger-i-moss/s/5-67-713269 

[12] https://www.vg.no/spesial/2019/valgomat/kandidater/2032207/ 

(arkivert snapshot http://archive.is/p0V7G / https://web.archive.org/web/20190907225406/https://www.vg.no/spesial/2019/valgomat/kandidater/2032207/)

[13] http://www.liberaleren.no/2019/09/06/ett-mandat-for-liberalistene/ 

(arkivert snapshot http://archive.is/WvGJU / https://web.archive.org/save/http://www.liberaleren.no/2019/09/06/ett-mandat-for-liberalistene/)

[14] https://www.morsatidende.no/2019/09/04/valg-2019-hoyre/ 

(arkivert snapshot http://archive.is/wdnfE / https://web.archive.org/web/20190907231530/https://www.morsatidende.no/2019/09/04/valg-2019-hoyre/)

[15] https://www.morsatidende.no/2019/09/06/valg-2019-miljopartiet-de-gronne/ 

Passasjergrunnlag Rygge 500000

Her er et mer enn tre år gammelt, men særdeles godt innlegg rundt økonomien på Rygge. Blant annet hvorfor Ryanairs prismodell økte passasjergrunnlaget fra 500000 til 1500000. Dette bør leses av alle for å forstå en del av utfordringene RSL står overfor og hvorfor politisk drahjelp ville ha vært særdeles gunstig. Vi kan fortsatt drømme om at det kommer et politisk utspill om fjerning av flypassasjeravgiften i siste time og at de som faktisk dro inn mer enn en million passasjerer ut over grunnlaget kommer tilbake for fullt:

Leserbrev skrevet av Kjell Espen Skjævestad Publisert i Moss Avis: 27. mai 2016, kl. 15:49, daværende stasjonssjef Aviator Moss lufthavn Rygge.
https://www.moss-avis.no/debatt/leserbrev/moss-lufthavn-rygge/hvorfor-vil-ryanair-fly-pa-gardermoen/o/5-67-266696

Feilslutning

En gjentagende feilslutning som har vært fremmet veldig mange ganger er ofte formulert som et spørsmål: Hvorfor flyttet bare Ryanair til andre flyplasser selv om disse også har flypassasjeravgift?

Ryanair la ned 16 ruter og tilbød i utgangspunktet de 12 gjenværende rutene til Rygge.

Da Rygge sa nei til videre drift flyttet Ryanair 4 ruter til Gardermoen og 8 ruter til Torp.

Dette var de marginalt mest lønnsomme som i tillegg hadde basefly på destinasjonen som man fløy til fra Gardermoen og Torp. En rute som ikke ble videreført var for eksempel Rygge-Dublin.

* Kilde kansellering av 16 ruter og hvilke 12 som ble beholdt og flyttet da Rygge sa nei:

«Ryanair kutter samtidig halvparten av kapasiteten til Norge, med kansellering av 16 ruter.» https://e24.no/naeringsliv/rygge-lufthavn-naa-blir-vi-borte/23699695

«Det er disse rutene som forsvinner:

Beziers
Brussel
Chania
Dublin
Edinburg
Malaga
Palma
Poznan
Pula
Riga
Rzescow
Thessaloniki
Sczecin
Talinn
Wroclaw
Zadar

Gardermoen neste
Rutene til London Stansted og Vilnius i Litauen flyttes til Oslo Lufthavn på Gardermoen, og åtte ruter overføres til Torp.

Disse rutene skal gå fra Torp:

Alicante
Gdansk
Gran Canaria
Krakow
Manchester
Milano B
Tenerife
Warsawa M
Rutene flyttes og kanselleres i løpet av oktober og november 2016.

»https://e24.no/privat/reise/disse-16-ryanair-rutene-forsvinner/23699801

* Kilde på at Ryanair tilbød fortsatt drift 12 ruter/50 prosent kapasitet: Her er bekreftelsen på at de 12 rutene som ble flyttet først ble tilbud Rygge

«– I mai ble skatten bekreftet. Vi tilbød Rygge en betydelig del av våre operasjoner, omtrent 50 prosent. Rygge er et profitabelt privat selskap. Dessverre var Rygge ikke i stand til å godta vårt tilbud om redusert trafikk. Det betyr at vi må legge ned vår base, sier O’Brian.» https://www.sb.no/flypassasjeravgift/rygge/torp/ryanair-legger-ned-pa-rygge-og-flytter-atte-ruter-til-torp/s/5-73-215149

God jul og godt nytt år!

Hei Alle venner av Rygge. Det har dessverre ikke vært et godt år for oss. Fortsatt ingen oppstart eller gode politiske signaler om endringer av rammevilkår slik at vi igjen kan ha gleden av å fly ut fra Rygge.

Men det finnes heldigvis positive signaler fra eierne som ikke har gitt opp. Vi får krysse fingrende for det nye året med forhåpninger om at avtaler skrives og flyplassen vekkes tillive igjen!