Nå risikerer vi sterkt økt flyseteavgift – Hva med 860 kr?

Nå meldes det at flypassasjeravgiften vurderes endret. Vi vet jo at Ryanair kommer tilbake til Norge og Rygge for fullt om den fjernes. Våre frekke korrupte politikere som faktisk vil ødelegge vår flotte flynæring og ikke gjenåpne Rygge og gi forbrukerne billige flybilletter.

«– Må økes kraftig

Dersom den norske avgiften blir som disse to landenes flypassasjeravgifter, betyr det at den må økes mye i Norge.»[1]

Hva sier så politikere som er mer opptatt av pokemon og åkre, enn landets beste? Og bedriver en total omdefinering av begreper der 20.-25. åringer omtales som «oktoberbarna» eller menn når de er 17. åringen i åkeren.

«– Vi ønsker en avgift som varierer etter lengden på flyreisen og har en tydeligere klimaeffekt, sa Venstreleder Trine Skei Grande til NRK før valget i fjor.»[1]

Bare hør her

«Tyskland – Avgift fra 7,5 Euro for europeiske ruter til 40 Euro for de lengste reisene – eller fra 72 kroner til 340 kroner. … Sverige – Avgift på 80 kroner for reiser innenfor Europa, 280 kroner utenfor Europa inntil 600 mil, og 460 kroner for reiser lengre enn dette. Innført 2018. … Storbritannia – den såkalte Air Passenger Duty er normalt på enten 13 pund eller 78 pund- eller 143 kroner for reiser i Europa og Nord-Afrika og 860 kroner for reiser lengre enn det.»[1]

Er dette noe vi bør kopiere? Bare de velbeslåtte rike skal ha anledning til å fly. Almuen skal streve veldig med å få råd til å reise til østen eller USA på ferie? Skal vi finne oss i dette?

Kilder

[1] https://www.nrk.no/ostfold/flypassasjeravgiften-kan-oke-mye-1.14012104

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Hyklerisk – Venstre foretrekker Rygge påstår de

På torsdag hadde Venstre landstyremøte. Etter møtet uttalte Elvestuen blant annet

«Han mener en gjenåpning av flyplassen på Rygge er langt å foretrekke fremfor enda en rullebane på Gardermoen.» [1]

I samme åndedrag uttales det dog :

«– En ny rullebane vil øke både flytrafikken og klimautslippene kraftig. Norge har signert Paris-avtalen og skal oppfylle EUs klimamål. Økt flytrafikk er ikke forenlig med målsettingen om at Norge skal bli et lavutslippssamfunn, sier landsstyret.»[1]

Det var Venstre som krevde klimaavgifter på 8,9 milliarder da de skulle støtte mindretallsregjeringens budsjett tilbake i 2016[2]. Vi vet jo alle at dette medførte nedleggelse av vår kjære Lufthavn Moss Rygge på grunn av flypassasjeravgiften. Det er hyklersk av Venstre å si at de heller vil ha Rygge når de ikke fremmer forslag om å fjerne flypassasjeravgiften… og ikke beklager lykken Trine Skei Grande uttrykte etter å ha klart å jage Ryanair ut av Norge med personell på bakken.[3]

Kilder

[1]https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/5VwwvX/venstre-nei-til-en-tredje-rullebane-paa-gardermoen

[2] http://venneravrygge.no/2016/11/26/186patetiske-venstre-og-tsg-klager-over-for-darlig-flytilbud/

[3] https://www.f-b.no/debatt/ryanair/moss-lufthavn-rygge/trine-skei-grande-er-glad-for-a-bli-kvitt-ryanair/o/5-59-373115

[4] https://www.nettavisen.no/na24/jubler-for-ryanair-oppsigelse-pa-rygge/3423188398.html

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Vi skulle ha feiret 10 års jubileum i dag

I dag kunne vi ha feiret 10 års jubileum siden Moss Lufthavn Rygge åpnet den sivile lufthavnen. Dessverre tok flypassasjeravgiften knekken på vår kjære flyplass den 1. november 2016. Hvordan kan vi få politikerne til å forstå at den avgiften må vekk, samt at fantasiene om å nasjonalisere eller fjerne tax-free-salget vil være den endelige kroken på døren til muligheter for oppstart på Rygge?

Er alle Venner av Rygge enige?

Foto: Gunnar Steen Iversen , https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1752381565070339&set=gm.734035080121898&type=3&theater
Vi må bare poste igjen denne fra Gunnar Steen Iversen‎, 12. desember 2017:

«Snart 10 år siden – Min første tur med rutefly fra MLR, Moss Lufthavn Rygge gikk til Budapest med Norwegian. Det skjedde på åpningdagen den 14. februar 2008. Da møtte 600 innbudte gjester i terminalbygget for å markere at Østfold hadde fått sin egen sivile lufthavn. Norwegian-sjef Bjørn Kjos kastet glans over åpningen. Næringslivet med NHO i spissen hadde store forhåpninger. I år, 10 år senere, er ikke lenger næringslivet med NHO som fanebærer med på gjenreisingen av Rygge, eller tar jeg helt feil? Nå når regjeringen skal forhandle med Venstre bør de gjøre det klart at flyseteavgiften må bort og at Venstre får velge seg andre temaer å krangle om.»[1]

Kilder
[1] https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1752381565070339&set=gm.734035080121898&type=3&theater

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

– Enerett på taxfree-salg er en trussel for flyplassene

Foto: Kjetil Ree, CC BY-SA 3.0

I et leserinnlegg i Vesteraalens Avis 6. februar 2018 skriver Erlend Larsen, Stortingsrepresentant (H), Medlem av helse- og omsorgskomiteen følgende:

«Forslaget fra Sp er isolert til Avinors flyplasser, men et monopol vil kreve en lovendring som vil ramme «private» flyplasser som Torp og Rygge. Det våre flyplasser trenger, er muligheten til å forhandle opp sine inntekter, ikke å miste dem. Dagens ordning er at ulike private firmaer konkurrerer om å gi best mulig pris til lufthavnene. Dette er avgjørende for flyplassenes drift.»[1]

Han sier videre

«Salget av alkohol utgjør en liten del av det totale taxfree-salget. I en artikkel i Sandefjords Blad fra 2013 står det at alkohol kun står for 25% av salget ved Sandefjord Lufthavn. Parfyme, kosmetikk og godteri står for det resterende salget. Dersom en enerett til Vinmonopolet fører til at taxfree-salget deles på to butikker, betyr det økte personalkostnader og lavere omsetning, med tilsvarende lavere fortjeneste for lufthavnene.»[1]

Det er godt det finnes fornuftige politikere som står opp mot tøvete forslag som dette. Om dette forslaget fra Senterpartiet får gjennomslag vil vi garantert ikke få oppstart av Rygge igjen. Det er skremmende hvordan politikere ikke evner å se hvor lett det er å rive ned istedenfor å bygge opp. Vi trenger stabile rammebetingelser, ikke mer politikerinnblanding med flypassasjeravgifter, fjerning av taxfree-salg bestemt og operert av flyplassene, krav om bioetanol i flydrivstoffet og annet klimatøv.

Ingressen publisert på https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/550750928632724.

Kilder
[1] http://www.vol.no/meninger/2018/02/06/%E2%80%93-Enerett-p%C3%A5-taxfree-salg-er-en-trussel-for-flyplassene-16030246.ece

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Ingen planer

I går kom den meget gledelige nyheten[3] om at Ryanair vil tilbake til vår kjære Moss lufthavn Rygge.

I Aftenposten står det følgende i dag som siterer Ryanairs markedssjef i Norden Chris Lundshøj:

«Ryanairs beslutning om å anerkjenne fagforeninger åpner for muligheten av nye baseåpninger i Frankrike og Skandinavia. Dessverre har den norske regjeringens flyseteavgift gjort situasjonen svært vanskelig for mindre flyplasser som Rygge. Spesielt fordi denne skatten ikke har noen forbindelse med flybillettpriser eller lufthavnsavgifter. Vi har derfor ingen spesifikke planer for Rygge Lufthavn på dette tidspunkt», skriver Lundshøj. [1]

og NRK skriver:

Flyselskapet Ryanair avviser at de vurderer å starte flygninger fra Moss Lufthavn Rygge med det første. De peker på flypassasjeravgiften som den avgjørende årsaken.[5]

Dermed må de arrogante norske politikerne ta til vettet nå og fjerne disse særdeles skadelige flyseteavgiftene uansett form en gang for alle.

Er vi i Venner av Rygge enige i det?

Bare hør på denne arrogante argumentasjonen der klimasvindelen brukes som argument etter gladnyheten i går. Altså å fjerne tusenvis av arbeidplasser og billige transporttjenester til millioner av nordmenn er helt greit så lenge man kan nevne det grønne skiftet-svindelen:

«- Dette viser at det var riktig av regjeringen å ikke la seg presse da Ryanair kjempet mot flypassasjeravgiften. De er kjent for å utøve press på myndigheter, politikk og forvaltning rundt omkring i Europa for å slippe unna skatter og avgifter. I Norge skal skatte- og avgiftsgrunnlaget være bredt og bidra til det grønne skiftet, sier statsminister Solberg.»[4]

Nei det var IKKE riktig å skattlegge befolkningen med nok en meningsløs og direkte skadelig avgift.

Denne posten er lagt ut på https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/548928135481670

Kilder

[1] https://www.aftenposten.no/norge/i/a27bR4/Ryanair-avviser-Rygge-planer

[2] https://www.f-b.no/nyhet/moss-lufthavn-rygge/ryanair/ryanair-avviser-rygge-planer/s/5-46-464896

[3] http://venneravrygge.no/2018/02/05/ryanair-vil-tilbake-til-rygge-i-samtaler-om-gjenapning/

[4] https://www.nettavisen.no/na24/erna-solberg-om-ryanair-nyheten—dette-viser-at-det-var-riktig-av-regjeringen-a-ikke-la-seg-presse/3423413026.html

[5] https://www.nrk.no/ostfold/ryanair_-_-ingen-planer-for-rygge-pa-dette-tidspunktet-1.13901380

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Ryanair vil tilbake til Rygge! I samtaler om gjenåpning

Ekstremt gledelig melding i Nettavisen nå. Ryanair ønsker å komme tilbake til Rygge!

«Ryanair-sjefen sier at de er i samtaler om å opprette base på Rygge igjen. Styremedlem i Rygge sivile lufthavn bekrefter at det har vært kontakt.»[1]

Les mer i Nettavisen https://www.nettavisen.no/na24/ryanair-sjef-michael-o%27leary—vi-er-i-samtaler-om-gjenapning-av-rygge/3423412903.html[1]

og i NRK som oppdaterer saken fortløpende
https://www.nrk.no/ostfold/nettavisen_-__ryanair-vurderer-gjenapning-pa-rygge-lufthavn-1.13900627[2]

Denne posten ligger også på Facebook her: https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/548454985528985[3]

https://www.dfly.no/ryanair-vurderer-comeback-pa-rygge/

Les også D’Flys artikkel her: https://www.dfly.no/ryanair-vurderer-comeback-pa-rygge/[4] og delt på Facebook her: https://www.facebook.com/venneravrygge/photos/a.103932673314554.1073741831.101825676858587/548553538852463/?type=3[8]

Reaksjoner
I DN omtales og intervjues flere parter: https://www.dn.no/nyheter/2018/02/05/2013/ryanair-innrommer-at-arbeidsrett-ikke-flyseteavgift-var-arsak-til-rygge-nedleggelse

Statsministeren
I Nettavisen står det litt rund Solbergs reaksjoner:http://www.nettavisen.no/artikkel/3423413026

Fremleggelsen
Ryanairs fremleggelse finnes her: https://investor.ryanair.com/results/q3-results-fy18/[5]
* Ryanair «Q3 FY18 Results»: https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Results.pdf[6]
* Ryanair «Q3 FY18 Presentation»: https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Powerpoint-Presentation.pdf[7]

Kilder

[1] https://www.nettavisen.no/na24/ryanair-sjef-michael-o%27leary—vi-er-i-samtaler-om-gjenapning-av-rygge/3423412903.html
[2] https://www.nrk.no/ostfold/nettavisen_-__ryanair-vurderer-gjenapning-pa-rygge-lufthavn-1.13900627
[3] Denne posten ligger på Facebook: https://www.facebook.com/venneravrygge/posts/548454985528985
[4] https://www.dfly.no/ryanair-vurderer-comeback-pa-rygge/
[5] Med video ca 4:35 ut der skandinavia nevnes https://investor.ryanair.com/results/q3-results-fy18/
[6] https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Results.pdf
[7] https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2018/02/Ryanair-Q3-FY18-Powerpoint-Presentation.pdf
[8] https://www.facebook.com/venneravrygge/photos/a.103932673314554.1073741831.101825676858587/548553538852463/?type=3
[9] https://www.dn.no/nyheter/2018/02/05/2013/ryanair-innrommer-at-arbeidsrett-ikke-flyseteavgift-var-arsak-til-rygge-nedleggelse
[10] http://www.nettavisen.no/artikkel/3423413026

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Flyseteavgiften er ren svindel med klima som alibi

Er vi enige?

I resett.no skriver Knut Rellsmo

«Flyseteavgiften og økt bomavgift er ren symbolikk uten betydning og ren svindel med klima som alibi. Menneskeskapt CO2 utgjør bare 0,12 prosent av samtlige klimagasser og av dette bidrar Norge med 0,0009 prosent relatert til folketallet.»[1]

og avslutter med kraftsalven

«Norske kunnskapsløse folkevalgte er som vanlig opptatt av symbolikk og internasjonal positiv PR. De vil gladelig tømme våre lommebøker for å temme og kontrollere klimaet for første gang i jordas milliarder av år. Et håpløst og spinnvilt eksperiment som ikke vil fungere.»[1]?

Kilder

[1] https://resett.no/2018/01/16/norge-klimamusa-som-broler/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Lite nytt rundt flypassasjeravgiften


I dag ble Høyre, FrP og Venstre enige om en regjeringsplattform.[1] Rygge nevnes ikke med et ord, men de sier følgende om luftfart i selve erklaringen [2]

Luftfart
Luftfarten er en sentral del av det norske transportnettet. Den er spesielt viktig for store deler av
distriktene og verdiskaping i hele landet. Regjeringen vil føre en konkurranseorientert luftfartspolitikk
som bidrar til utviklingen av en konkurransedyktig norsk luftfartsnæring. Luftfarten er inne i en
spennende utvikling, der ny teknologi vil gi helt nye muligheter for redusert miljøbelastning og økt
transporttilbud.
76
Regjeringen vil:
* Legge til rette for bruk av biodrivstoff i fly.
* Gi Avinor i oppdrag å utvikle et program for å legge til rette for introduksjon av elektriske fly i
kommersiell luftfart.
* Sørge for gode og rettferdige rammevilkår for ikke-statlige flyplasser.
* Legge til rette for at kommuner og private kan delta i utvikling av og rundt flyplasser.
* Utvikle regionale lufthavner for å styrke sjømateksporten.
* Vurdere hvordan luftfartsavgiftene kan restruktureres med sikte på økt konkurransekraft for
norsk luftfart.[2]

Luftfart - plattform H FrP V 2018
Luftfart – plattform H FrP V 2018

Det mest positive her er vel «Sørge for gode og rettferdige rammevilkår for ikke-statlige flyplasser.». Dessverre sier de ikke avskaff luftfartsavgiftene, men heller «Vurdere hvordan luftfartsavgiftene kan restruktureres med sikte på økt konkurransekraft for norsk luftfart.». Vi kan jo håpe på at de i dette finner det for godt å fjerne flypassasjeravgiften, nå som FrP har åpnet for økt dieselavgift.

Det er også meget positivt at de ikke rører tax-free-ordningen som jo Rygge er meget avhengig av for å kunne starte opp igjen. Heller ikke noe rundt at Vinmonopolet skal ta over taxfreesalget på flyplassene (vil være en endelig spiker i kisten for Rygge antagelig). Ei heller er det noen endringer rundt handel mot utlandet.

Største savnet er selvfølgelig at den idiotiske flypassasjeravgiften fjernes. Burder være særdeles enkelt.

At de maser om elektriske fly, og nullutslipsbiler og lett transport innen 2025 viser at de ikke eier bakkekontakt, men det er vel det man må vise til for å få klimafanatikerne med på dette programmet. At man ønsker biodrivstoff i flynæringen (og andre steder) er direkte ondt. Bildet her illustrerer vel dette godt nok:

Kilder
[1] https://hoyre.no/aktuelt/nyheter/2018/enighet-om-blaagronn-regjeringsplattform/
[2] https://hoyre.no/-/media/dokumenter/plattform_h_frp_v_2018.pdf?la=nb-no

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone

Godt nytt år alle Venner av Rygge! – Regjeringsforhandlingene legges til Jeløya utenfor Moss

Godt nytt år Venner av Rygge!

Alle vi i Venner av Rygge håper på det sterkeste at når Solberg, Jensen, Grande og andre parter samles på Jeløya 2. januar 2018 [1] så blir man enige om å fjerne flypassasjeravgiften en gang for alle og ikke innfører andre typer skatter og avgifter som rammer flynæringen.

Som Gunnar Steen Iversen sier i en kommentar:

Dra til Rygge og be om unnskyldning
Over helgen skal statsminister Erna Solberg og hennes samarbeidspartner, Frp starte forhandlinger om et regjeringssamarbeid med Venstre. Disse forhandlingen skal pågå på Jeløya i Moss.
Det er interessant i seg selv at Solberg har valgt seg Østfold, fylket hvor regjeringen skapte den største politiske flausen i nyere tid, nemlig innføringen av flyseteavgiften og nedleggelsen av den sivile flytrafikken på Rygge.
Mitt forslag før man starter forhandlingene, er at man møter opp på Rygge og ber om unnskylding for det famøse budsjettvedtaket. Venstre og Trine Skei Grande skal jo delta, og man kan starte forhandlingene med å gå inn for at flyseteavgiften droppes. Det er jo allerede vedtatt av Høyres landsmøte.
Dette bare som et nyttårsønske, kjære venner![2]

Kilder
[1] https://www.vg.no/nyheter/innenriks/solberg-regjeringen/solberg-ser-fram-til-regjeringsforhandlinger-i-moss/a/24219973/
[2] https://www.facebook.com/groups/634981776693896/permalink/741587622699977/

Del siden på …Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInEmail this to someone